相信本来不害怕坐飞机的人因为近几年被大幅报道的飞机失事新闻弄得心有余悸，尽管“飞机是最安全的出行工具”这个道理世人皆知，但真正能理解这个道理的人有多少？
我就认识一个人，出于对飞行的恐惧，秉承“只要火车能到，绝对不坐飞机”的理念去一个地方出差，明明坐飞机只需两个小时，他硬是坐了一宿的火车。
虽然我也有“轻度恐飞”，但我一直想改变这个状态。用理智来思考，全球每天十万架飞机起飞，真正空难的还真是没多少。据统计，一个人只有两千九百万分之一的机率坐上失事的飞机，所以没有必要为了这极小概率的事件坐立不安吧。
但我们仍会看到飞机在空中突然直降几十米的报道，这。。。坐飞机是真的安全吗？
把恐惧掰开揉碎的分析后发现，其实我们怕的呀，是飞行途中的气流颠簸。
气 流 颠 簸 是 啥
大家在坐飞机的时候不免会听到“我们遇到不稳定的气流，有些颠簸，请大家回到座位，系好安全带”的广播，有时候你会感觉飞机在轻微的晃动，有时候你会觉得飞机晃得还挺厉害，这种感觉就是飞机附近的湍流所引起的。
天空跟大海一样，并非是一直波澜不惊的，当一组气团遇到了另一组速度不同的气团时便形成了湍流（Turbulence）。
机长把气流颠簸分为轻度、中度、严重、极其严重四个等级：
轻度：乘客会短时间内感受到轻微的晃动，这时候空姐还是会来回走动服务乘客，飞机也会继续平稳地飞行。
中度：乘客会在较长时间内感受到明显的晃动，颠簸也让在机舱内走动的人感觉失去平衡，前进困难；小桌板上的水杯摇晃明显并有可能溅出水来，同时机翼会因湍流导致上下来回一两米的晃动。
严重：当遇到严重的气流颠簸时，乘客会觉得自己分分钟要被甩离座位。这时候就体现出系好安全带的重要性，那些在气流中受伤的乘客，绝大多数都是遭遇气流时没系安全带的。这种情况下在机舱内行走是不可能的了，小桌板上的水杯或者别的物品也会被甩在地上。机长偶尔会控制不了飞机（因湍流程度的不同飞机会自由落体5-20米不等）。虽然很可怕，但如果正确的操作飞机，湍流对机体是没有损坏的。遭遇这种情况时，如果有人在气流中受伤，机长会备降至最近的机场让乘客接受治疗，不要过于害怕，这类严重的气流颠簸是非常罕见的。
极其严重：最后一种极其严重的湍流，会导致飞机难以控制并可能造成机体损坏，请自行脑补好莱坞灾难片画面，就是这种感觉。不过，这种程度的颠簸迄今为止还没遇到过。
飞机能承受的颠簸程度远比你想象中多得多。换句话说，目前为止所遇到的所有湍流飞机都能承受，所以不必担心飞机经历湍流后的机体损坏，机体没有损坏，出现事故的几率少很多。
形成湍流的原因有很多，飞行人员也受过相应的训练应对各种湍流。
恶 劣 天 气
Connective Weather Pattern
湍流与雷暴息息相关，这也是最常见的湍流形式。形成这种湍流的原因是大气中水分凝结释放热能，被加热的空气密度减小于是上升，这些上升的气流扰乱了大气原本的风流模式，飞机遭遇这类湍流往往会有上下几百米的颠簸。当然飞行员在飞行途中用雷达侦测到这种湍流，会绕道飞行，不会径直穿过湍流的。遇到因为天气原因延误的航班乘客也不要有情绪了，因为这是在避免飞行途中遇到这类湍流导致事故。
地 形 湍 流
Mountain Wave
当气流遇到高山，产生一系列不稳定的波动形成地形湍流。高山的位置虽比天气容易预测，但预测地形湍流却很难。地形湍流经常发生在晴朗的时候，时间长的还能持续几个小时。
晴 空 湍 流
Clear-air Turbulence
晴空湍流比其他湍流更难预测，因为它用肉眼看不见，只能用雷达感应。当空气中不同速度不同方向的气团在相遇时的交界处产生风切变（wind shear）时，晴空湍流便形成了。
为了防止飞机无意中飞进湍流区造成对乘客的伤害（一般情况下飞行员会根据雷达探测的情况改变飞行高度或方向，但捉摸不定的晴空湍流难免会有探测不及时的时候），最好的方法就是全程系紧安全带，否则你的头很可能会撞到行李架。
机 尾 乱 流
Wake Turbulence
最后一种湍流就是飞机本身制造的湍流。机翼在空中会造成旋涡似的机尾乱流。
虽然看起来很酷，但因为存在这类的乱流，所以飞机在起飞或者降落之前都要先在空中盘旋一阵。
说了那么多不同种类的乱流，作为乘客的我们要如何减少恐慌呢？
✈️ 坐在靠近机翼的位置。这些座位处于飞机的中间部分，受气流颠簸的影响最小，也是最稳定的部分。
✈️ 坐早班飞机。在太阳最热之前，空气比较柔和，较少机会遇到因空气加热导致的剧烈气流
✈️ 坐能飞得更高的飞机。大部分的飞机可以飞到35,000-41,000英尺。波音737NG，747,767,777，空客320，这些机型可以飞到41,000尺。飞行员常常通过改变高度来避免湍流，飞得高就代表多一种方法避免气流颠簸。
✈️ 如果你遇到湍流还是感觉到恐慌，记住你在机舱内的感受是不真实的。你在里面感受飞机晃得不行，从外面看去飞机只是略微的摇摆而已。
所以，“气流颠簸”与坐飞机的舒适性有关，与人身安全没有太大关系（除非没系安全带）。
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