同样是BASED ON A TRUE STORY!
没看之前，只是大概知道，根据真实事件改编：应该说的是萨利机长拯救万民于水火这样的故事吧，然后经过资本主义媒体的大肆包装，才有了今天我们看到的电影版本，不然还得再等个几百年，真到那时候，估计得化身王八来看了。
但是，这完全属于我的意淫，而且还意淫错了。喵的，根本不是这么回事。
一开头就是被问话。考，这又是发生神马了，还没讲故事呢就被问话了，我是迫切想知道原因啊。
电影就是这样吊人胃口。
我也是稀里糊涂的。好在没有直接拉出去枪毙。贰拾耐着性子看完了。
之前，各方面对机长的评价就比较高。二十多年后又一次看到汉克斯。
上次看还是阿甘和瑞恩，不然早就让它GAME OVER了。
飞机刚起飞就撞上了鸟群，确切说，应该是被鸟装上了。总之，要完。
完蛋了，不仅飞机要完蛋，上面的人们也要一块完蛋。
这样的事故资产阶级也没有记载，所以也算是创造历史了。
地面指挥完全按照常规思路只会飞机迫降，但是已经超出了可操作的范围，而且具体情况他们并不清楚。
有42年驾龄的机长决定，迫降到河上。
我猜这是临时起意，但也是冒险的壮举。
在指挥看来，这不是迫降，是撞到水上，那是要机会人亡的。
所以地面指挥长直接把自己关到与世隔绝的小黑屋了，完全一副听候发落的悲惨样。
这个机长还是有点能耐的，人家原来是开战斗机出身，也碰到这样的情况。
但毕竟，近视不同往日。
原来完全按计划进行，而且那时演习，万一坠机了人没了，估计也追究不了什么责任的。
帝国主义没有鞭尸这一说，那叫corpse。
但这终究不人道，资本主义不是推崇人道主义人文关怀么。反正对自己的人名是如此，对其他人名就不好说了。
有人说，被淘汰的战斗机飞行员才会去开民航，三言两语中带着不屑的口气。
但是，战斗机本来就是给年轻人准备的，老了就是不能开，及时有一颗年轻的心也不行。
老了就是要被“拍死”在沙滩上的，但也会被铭记的。所以，到年龄了，要么去当领导，要么退休，要么转民航。
萨利机长估计就是最后这种，没钱没权没关系没背景，所以干脆点：开民航。
机长就这这么来的。
我反正是那种站着说话不腰疼的人：这挺好的。原来开飞机就一个人，现在是百十号人把命交到机长身上，怎么会有低人一等的感觉。因为责任更重了，任务更艰巨了。
机长决定落到水上，没有完全按照“党中央”的指挥。
这会看，地面以上就不收指挥了。
而且还有句话“将在外……”什么的。
所以现在九要考验机长本身了。
也要考验“党中央”多年来的培养和教育了。
好在皆大欢喜，没有人员伤亡。不然按照资本主义的做法，很可能要等到一个甲子。或者是被泄密我们才能知道。
即使是“党中央”想要的结局，确是走了不少弯路，浪费了人力物力财力，对社会公共资源也造成了极大的浪费。
所以要把不听指挥这事拿到桌面上，好好批判。
为什么不听指挥？
为什么有正确的路线不走，非要自己创新？
为什么非要特立独行另辟蹊径？
为什么要关闭领导通话？
……
考，几百米高度如果还能被观察到，那要无人机有什么用？
无人机不就是低空飞行观察不到才叫无人机么
而且，既然是机长，应该是对他能力有绝对的信任的，不然能开几十年不退休？
还需要模拟一遍去证明创新的错误。
结果呢？模拟是给了暗示的。
不按我的要求还找你模拟干嘛？
“党中央”已经指明了正确路线就该往上靠，这样就根本没有走歪的道理。
况且，那模拟是经过了多达17次才有了想要的结果。
换句话说，没有排练，百分百是搬石头砸脚。
所幸，最终没处罚。考虑了人的因素，估计也有舆论的压力。
应了那句话：纸上得来终觉浅，须知此事须躬行。
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