1.
2010年，怀着对爱情的向往，我从武汉来到了上海。确切说是上海崇明。
如果不是他在崇明工作，我根本不会知道，在诺大的上海，还会有一个崇明岛的存在。
那时武汉至上海刚刚开通动车，旅途时间从十几个小时缩短至6个小时。
一路忐忑和兴奋，心里是对未来的无知和期待。毕竟从一个中部城市到国际性大都市，多少还是需要一点勇气的。好在，这里有一个人，我知道无论如何，他都是我的后盾。
清晰的记得，来上海那天下着蒙蒙细雨。下了火车之后，先打的，再坐大巴车到崇明。崇明是一个四面环水的小岛，位于长江通向东海的入海口。
我去崇明的时候，刚刚开通上海至崇明的长江隧桥。在这之前，崇明人出岛只能坐船。那几年，中国抵抗住了金融危机，处于高速发展，GDP里的贡献都来自于这些刚刚开通的动车和造好的隧桥。
隧桥的建造，对于崇明来说，具有里程碑式的意义，因为它第一次实现了可以开车出岛。
大巴穿过一段水底隧道，经过长兴岛，又开上了长江大桥。
第一次经过长江大桥时，我的内心是震撼的。因为我从来没有见过那么宽阔的长江，这和武汉的长江是不能比的（请恕我少见多怪，一个是长江中上游，一个是长江下游，当然没法比）。难怪这里的长江上有三个岛呢。
其实上海长江大桥也是崇明景点之一，那优美的曲型线条，让它看起来宛如一条卧龙横府在水面。
后来才才知道，崇明人民等这座桥，等了多少年啊。那些只能靠船出行，遇到暴风雷雨大雾天只能困在岛上，紧急情况只能靠快艇或直升机的日子终于结束了。
大巴下了长江大桥，进入陈海公路。路上车辆稀少，道路宽阔平坦。毕竟是上海，明显感觉到基础设施的建设比内地城市要好得多。
道路两旁全都是树，绿树掩映下是一幢幢红瓦白墙的小房子。细雨中的崇明像一个江南温婉的女子，如此细腻和静谧。
第一次来崇明，感觉大巴车开了很久很久，最后终于停在了一个叫北门路的地方。然后又打了的才到了住处。
住的地方是东门路上一处三室一厅的老房子，队友和同事合租的。深棕色的地板被磨的发亮，家具也都是古老而陈旧的。
虽然如此，但是站在房间里那一刻，心里却有些莫名的感动，这，就是我的家了，从此，刮风下雨，有一居所可栖息，有一肩膀可依靠。
——未完待续——
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