越野好像都是有钱人的游戏，一辆像样一点的越野车动辄四、五十万起步。对于钱不多的屌丝，又想玩越野，可选择性确实不多。BJ40真是为数不多的选择之一，这款“山寨版牧马人”可玩性也很高，能够满足越野菜鸟的需求。
既然是“仿牧马人”肯定有很多优点，比如JEEP车型硬朗的外观、不错的动力性能和越野能力都是值得肯定的。
BJ40是纯粹的硬派越野车，拥有坚固的非承载式车身和经典的分时四驱系统。众所周知，牧马人正是分时四驱系统的经典代表车型。BJ40的分时四驱系统有高速两驱（2H）、高速四驱（4H）和低速四驱（4L）三种模式。低速四驱模式下发动机扭矩可以放大2.5倍，加上不差的动力性能，BJ40可以获得不错的攀爬能力。高配版车型加装了后桥自锁式限滑差速器，当一只后轮失去附着力之后将30%的驱动力传递到有附着力的车轮，性能更强大。当然普通版车型也可以选装后桥限滑差速器。
BJ40最小离地间隙210MM，36°的接近角，34°的离去角，最大爬坡度达到60%，能爬31°的坡，这样的数据比起牧马人相差并不大，所以BJ40的无论是通过性还是爬坡能力都是值得肯定的。甚至有车友评价，在走烂路的时候BJ40的表现甚至要强过牧马人。
不过在动力性能上，有一点比较差强人意。BJ40目前车型都是搭载的涡轮增压发动机，而没有了老司机更偏爱的自然吸气发动机。即使新一代的牧马人也保留了自然吸气发动机版本的选择。
BJ40模仿牧马人仿得极好的就是可拆卸顶棚，几过简单的几道拆卸工序，BJ40秒变敞篷车。牧马人就是因为这项功能俘获了大量DIY玩家的心。
另外就是BJ40也跟牧马人一样，非常适合改装，想怎么改就怎么改，脑洞多大，就能玩得多深入。越野车要论个性，非改装的BJ４０和牧马人莫属。
尽管BJ４０优点很多，槽点也不少。 BJ４０仿牧马人，好的学，连坏的地方也照单全收。牧马人的漏水问题是公开的秘密，BJ４０也一样有这样的问题。许多车主反映，下大雨的时候车里会漏小雨。另外诸如内饰做工差、风噪和胎噪大，安全配置低也是大家吐槽的点。
不过，一款车不可能做到尽善尽美，即使完美如奔驰G级仍然会有缺点和毛病。关键看自己如何去取舍。总体来说，BJ40做为国产硬派越野车和初级越野车的入门来说，还是不错的选择。
如果你对牧马人情有独钟，但又囊中羞涩，何尝不可买款山寨版牧马人玩一玩呢？何况还是一辆高仿版的。关键是这款车价格不贵，带出去“野”怎么蹂躏也不会心疼。
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