导引
海盗的社会制度居然是民主制度。
用什么样的思维，去理解别人的决策，并作出好的决策。
一、海盗的来历
海盗的黄金时代：
1 海盗船当时贵过航母；
2 船上需要复杂的管理和组织。
结论：海盗从来不是民间的自发组织，往往是从主流社会断裂出去，游离出去的一种组织。
海盗的来历往往稀奇古怪——
马耳他骑士团，联合国外围观察组织，十字军东征的遗物，寄居在罗马，享有外交待遇，不属于意大利公民，但是未有自己领土，人数数十人。
英国方便法门，鼓励民间自立海盗，德雷克船长——大海盗，可以抢夺其他国家的财产，战利品与英国平分。
战争是海盗的训练营，和平时海盗的真战场——和平时代，海军和私掠船，为生计成为海盗。
冒险号，英国资助出海，威廉基德，官匪合作，1696年，找不到其他船，于是也抢夺英国船，后来成为大海盗——和宋江一样，上岸后被绞死。
二、海盗的社会制度是怎么形成的？
参考书《海盗经济学》
商船和海盗船对比：
《罗伯茨法典》——黄金时代大海盗的法典，民选船长。
海盗船
完全的民主社会————16、17世纪，海盗船上出现的民主制度，直到现在也是先进的。
1 廉洁，反贪污，战利品分配，——能上能下的民主社会；
2 战斗发生时，海盗头子同时又被赋予极高的权力。
政治的大难题，“麦迪逊悖论”，怎么解决一个有权力的人的自我制约。
海盗，司务长（舵手），制衡船长权力。
商船
反而是一个极权社会——为什么海盗船上出现民主的温情，而陆地法制的商船却充满了血腥气。
1 海上决策，需要极权；
2 海上船员临时招募，需要极权；
3 劳动力市场，船长是稀缺的；
4 暂时和文明社会隔绝开来，船东一定倾向于给船长更大的权力————实际上是整个社会的产权制度，通过船长，传到到商船上的一个自然结果。
而海盗船相反，其产权制度为股份公司，大家把命压进去，自然产生民主制度，一些制度：
1 穿上绝对没有女人，强暴女俘虏是大罪，是会被处决；
2 种族歧视，在海盗船上，是和白人完全平等的，简直是民族大熔炉；（成本考虑，对人才的饥渴）
3 海盗旗，劫掠商船发生战斗，不足10%，具有恐吓意义的海盗旗。
4 关于俘虏的处置，劝降俘虏。
三、案例
《黄河边上的中国》， 对农村的调研，兰考县一个故事，修不修水渠：
穷村没有修，农民也表示自己不会修
观点1：中国农民不善于合作，不会从长远利益进行考虑；
观点2：选择不修水渠，恰恰是处于理性考虑和计算的结果，修水渠需要太多的成本考虑；
但是：为什么有的村就可以修起来？
董书记（有能力，非常强势）为什么就能修成水渠？
四、观点
博弈论的 智猪博弈——最后大猪按开关，小猪先享受，大猪再回来赶走小猪；而小猪永远不会按开关，因为即使自己按了，也无法享受最后的成果。
强势者，往往会做一些相对符合公益的事情，让弱势者搭便车。在这种情况下，其实谈不上谁是好人，谁是坏人——能力越大，责任越大——能力越大的人，负起来更大的责任，更加符合自身的利益。
思维方式：
1 站在局外人的视角，当评论家，分析别人的是非、善恶、美丑、闲愚，得出自己的结论；
2 试图去理解他人，穿越到别人的具体情境，我们假设，谁都不比谁傻，谁都会为了捍卫自己的利益，做出最聪明的决策。
思维方式的取舍：
1 难得
怪教育吗？教育怎么可能会实现这么复杂的任务——目前只能靠自己摸索，不仅靠悟性，还要靠运气，很多人一辈子就无法从别人的角度理解问题，抱着几个是非善恶的标准。
——原来所有人的做法，都有他自个儿的道理，我该抱有尊敬、理解和同情。
2 增进智慧
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