修复时遇到疑难问题，那去问问修磨甲班的黄师傅吧…这是工友们对黄金亮的一致评价。他思维敏锐、技艺精湛，在车体制造部焊装白车身表面修复领域拥有不可撼动的地位。在制造物流部全面推行“先进作业法”评选活动、大力推广基层优秀技能培养和传播的大背景下，黄金亮独创的钣金修复法首当其冲，被命名为“黄金亮修复法”。
黄金亮修复法的创始人：黄金亮
奔腾T77车型是奔腾事业本部2018年度的重点攻关项目，它承载着奔腾品牌崛起再出发的重要使命。快速提升产品质量保证车型顺利量产，这是全体员工的共同期望。在生准初期，修磨甲班对奔腾T77车型质量问题立项共计28项，通过全员改善和部门协作等手法全部消项。其中，“消除顶盖衡梁缺陷”的改善成果最为优异。
奔腾T77车型白车身顶盖衡梁与顶盖的间隙较小，发生形变时很难修复。在修复的过程中，往往还会对顶盖造成新的损伤，对产品质量和生产效率产生极大的影响，这样的生产状态可急坏了修磨甲班的黄金亮。心思细腻的他观察着顶盖的结构，发现横梁与外板的间隙仅为5毫米，一般的修复工具无法伸入其中进行修复，而且修复时使用工具的着力点和施力点都和顶盖非常贴近，几乎无法施力，这才是完成修复最大的困难点！可不可以将施力点远离顶盖呢？黄金亮这样问自己。他巧妙的利用拔坑器原理，制作了一个直角形的拔坑“枪头”；将枪头塞入横梁和顶盖的间隙中，施力点就被这个直角形结构成功的转移到了缺陷的正下方；施力点远离了顶盖，修复瞬间变得前所未有的容易，而且还完全杜绝了对顶盖的二次损伤，保证产品质量的同时还很大程度的提高了生产效率，改善效果十分可观。
工作中的黄金亮
生产时经过对新型修复工具的效果观察和经验总结，黄金亮还制作出了侧围工艺孔修复枪头、地板螺柱修复枪头和机舱螺母修复枪头，形成了一套完整的修复工具，并且此项成果广泛的应用到了当前在线生产的其他所有车型上，成果得到工友和领导们的一致好评。
一个新颖的修复思路、一个巧妙的修复理念，一个高效的修复工具，黄金亮的改善成果，已然形成了一套修复理论。黄金亮修复法在修磨甲班得到了很好的应用，同时，在制造物流部车身钣金修复的其他岗位也可充分借鉴。用智慧引领方向，用技能打造品质，在先进作业法全面推广和应用的基础上，制造物流部各单位积极响应、信心满满，势必能全力全速打造不一样的新奔腾。
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