电动车牌

学校的电动车上牌大约是十年前开始的，这十年大致可以分为两个阶段，第一阶段是2019年前，这一阶段电动车牌照是开放申请的，而且只要申请就基本上能拿到车牌，拍照的价值也就是工本费的价格，牌照交易价格也低于工本费，毕竟不降低价格我干嘛不直接去申请。第二阶段是2019年至今，学校开始限制牌照数量，由于之前发的牌照数量过多，所以第二阶段牌照几乎申请不到，即使能拿到，也大多是学生会干部通过自己的关系拿到。牌照的稀缺性一下子将其价值放大，从此在学校二手交易平台，电动车牌照价格从一百到几百元不等，基本上有人出手就立马被买下。

电动车牌照价值的升高吸引了制作牌照的商家的注意，首先是校外帮学校制作牌照的店铺开始为校内学生提供服务，把没被使用的号码卖给学生，甚至加钱后，如果你的牌照被正规渠道申请到了，他们还会给你更换。后来可能是越来越多的学校开始限制电动车牌照，淘宝上开始出现一大批店铺帮忙制作假牌，他们有绝大多数学校车牌的模版，如果没有，把照片发过去也能做的很逼真，关键是价格还比较低，所以越来越多的学生选择线上买牌照。

这就导致学校限制牌照数量是想以此限制电动车数量，但是如今不仅没有做到，电动车的数量反而越来越多。学校保卫处也做出努力，每天巡逻查牌照，查到后就扣下，学生去领后没收牌照然后把车放到校外，但是假牌的价格很低，学生再买个假牌装上，就又能进校。所以我觉得学校还不如将牌照申请放宽一点，对于达到一定年限的牌照回收，这样就能保证牌照维持在一定的数量。