人生的道路虽然漫长,但紧要处常常只有几步,特别是当人年轻的时候。做的任何选择，都会影响你的生活。
该学的知识，技能，都要在精力充沛的时候下定决心尽全力去学完，迟来了几年的驾驶证，终于还是在最短的时间里拿到了，虽然花的时间和代价有些大，本该在学生时代就考完，不至于这么辛苦。
在拿到驾驶证的那刻，我们都发自内心的笑了，这段时间的辛苦付出都值得，那段紧张，焦虑的时光终于过去了。
我并不是急迫的想买车而去学开车，而是因为想战胜内心的恐惧，每次有一点想法想去学，就被各种血淋淋的场面吓到，但是每年也有那么几天会后悔，尤其是看到女性同胞开车的时候更会觉得自己很low，为什么别人可以，我就不行？想再多不去行动也是徒劳，还不如脚踏实地的去做。
科一都是理论性的知识，没学科一的时候我从来不知道路上有那么多标志，以前只是知道红灯绿灯，斑马线，现在懂的交通规则更多了。
科二的考试项目有倒车入库，上坡定点，直角转弯，曲线行驶，侧方位停车，围绕着这五项，基本要学十天左右，科二的教练很好，很少冲我们发脾气，所以学科二的那段时间也是轻松和愉悦的。
科三是路训，上路行驶，其中的危险性也是最高的，所以科三的教练是最辛苦的，要随时保持警惕，看着我们这些学员。
科三第一天教练手把手教我们感受挂档的感觉，要我们尽量放松，这样才不容易挂错档，第二天教我们熟悉油门，刹车和离合，离合要缓抬，不然很容易熄火，控制刹车和油门的右脚定在那里，不然不好控制，也很容易会混淆刹车和油门的位置。第三天教练要我们熟悉考试路线和规则，哪些地方该刹车，哪些地方该超车，哪些地方要打转向灯，之后的这几天都是围绕着考试规则来练。
科目三练车的这几天我基本都在上班，一下班我就去练车，教练每次都等我们练完才下班回家吃饭，吃完饭很快又来了，中午基本没休息，下午也是，没有哪天准时下班，一整天在车上，每个学员哪里犯错了，都要指出来，由于每个学员的领悟力不同，有时候一句话要重复很多遍，要费很大的精力，真的特别辛苦。
刚开始的时候会觉得教练脾气不太好，后来考试完闲聊才明白，不是教练脾气不好，而是工作性质决定的，上路行驶必须要严格，这关乎自己和别人的安全，学习的时候严格要求，以后自己上路行驶的时候才会更规范。
科目三考试其实说简单也不简单，挺多要记的东西，考试前教练带我们走了一圈，我还记得那天天气很热，教练汗流浃背的，认认真真的和我们讲哪些地方要注意什么，瞬间紧张的气氛蔓延开来。
考试的心态真的很重要，越等到最后其实越焦急，越会影响发挥，科目三考试，我是第二遍才过的，第一遍因为突然前面有一辆车掉头，我立马踩刹车，结果电脑语音就报停在斑马线内，成绩不合格，瞬间我脑袋都嗡嗡响，完全没反应过来，怎么会犯这样的错误。
第二遍考试的时候心理压力很大，这么长的一段路，万一哪个地方没做好，就只有补考了，想再多也没用了，只能硬着头皮上，还好足够冷静。
科目三考完没多久就考科目四，科目四其实没有花多少时间去做题，之前的心态就是科目四再怎么补考，也不会很难，因为都是理论性的东西，记住了就可以，还好运气足够好，不确定的题目，猜也猜对了，满分通过。
你问我科目二教练好，还是科目三教练好？
我说：都好，都是为了让我们学到东西，一次性通过考试。
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