易到被黑出“新高度”，被“停业”谣传何时休？

易到被黑出“新高度”，被“停业”谣传何时休？

易到又被黑了，而且被黑了“新高度”……3月1日上午，微博、微信、短信等多个渠道突然爆发同一条信息。该消息声称，易到“决定停止网约车营运业务，并转型二手车交易平台”。该信息在极短的时间内，被故意转发到易到司机和乘客聚集的网络社群。

易到被黑出“新高度”，被“停业”谣传何时休？

易到被黑出“新高度”，被“停业”谣传何时休？

对此，易到第一时间发布官方公告辟谣，声称“有人正在有预谋、有组织的通过各种渠道散播‘易到停业’的谣言，试图恶意煽动易到数千万司乘人员的情绪，破坏易到正常经营秩序。”并表示“立即诉诸司法机关”，将幕后黑手绳之以法，以正视听。另外，呼吁公众不要信谣、传谣，共同维护良好的行业秩序。

易到用车成立于2010年5月，是中国第一家提供“网约车”服务的平台。从成立到现在超过6年的出行服务过程中，易到的经营和发展均呈现明显涨幅优势。除此之外，易到在新老用户使用率和留存率方面，也较之行业其他“网约车”平台有着绝对性的优势。

不过，在其快速发展中，易到多次被竞争对手“黑”，这在“网约车”行业已经司空见惯了。只是易到这次不幸遭遇“被黑”和以往“被黑”的方式相比，显得更为简单粗暴，直接被“黑”成“要停业”了。

今天，小编就本着“正本清源的理中客”态度，针对司机（车主）这一角度来分析下易到。易到的出现在某种意义上实现了“黑车合法化”，创造了新的就业机会，很多人在易到这个平台找到了工作，而且相比在其它“网约车”平台做司机，更自由，不会被平台所绑架，“同事”的素质也更高，关键是收入也更高，而且收的还是现钱。

一直以来，在“网约车”市场，司机在第一时间拿不到付款也成为了“正常现象”，哪一个司机没有感受过被欠款的无奈呢。而易到“敢为天下先”推行平台“垫付”，即用户（乘客）通过易到叫车之后，如行程结束时出现订单未付款的情况，易到将实时将用户的费用全额垫付给司机。这一方面是对用户群体高素质的信任，另一方面也可以看出财力的“有恃无恐”，说白了就是易到“不差钱”。

正因为如此，易到备受司机们的认可，很多司机都对平台产生了深厚的感情，愿意与平台共退进、共发展、共赢。其实，小编也是易到的“粉丝”，在出行过程中也跟许多司机侃聊过，了解他们的收入、工作时长、开车经历，以及近期新政策等。通过与不同司机的沟通交流，感受易到是真的用心在做出行领域中的品质专车。

所以说，易到屡次“被黑”确实有点“冤大头”，这也看出了竞争对手的“别有用心”，想借恶意造谣，混淆视听，阻碍易到的发展，好“坐收渔利”，但是这已严重损害易到的商业信誉及消费者利益，践踏了商业竞争底线，理应受到道德的谴责，更应受到法律的制裁。与其想法设法“黑”易到，还不如苦练内功，提升自己的竞争力一起与易到PK。在此，小编和易到一样，呼吁大家共同维护“网约车”行业秩序，为其稳健、繁荣发展贡献出自己营养的“正能量”。

当然，易到屡次“被黑”也意味着其未来的发展之路也是不平坦的，但也将更加具有价值，在一定程度上也将锻炼易到的斗志和竞争优势，这对易到而言或许更是另一个角度的意义所在。