晚上开近光灯的司机，都是菩萨转世，度一切苦厄！

 

晚上开近光灯的司机，都是菩萨转世，度一切苦厄！

我的眼睛从初中开始就近视了，倒不是学习有多认真，而是不健康的用眼方式。由于不习惯戴眼镜，直到结婚也没有佩戴。根据佩戴眼镜时测视力度数，估计初中时就有300度了。也不知道那些年怎么熬过来的，认错人的笑话确实闹了不少，骑自行车摔倒倒也是常有的事儿，更甚走夜路最怕遇到前方迎面开来的车。大灯一晃，加上近视，什么都看不见，十分危险！

    但是自从有了小孩以后，每晚大量时间的的熬夜管孩子，发现视力越来越差，居然就快500度了。找了一份工作，需要天天上下班回家，有时免不了走夜路，就配了一副眼镜。适应了好长一段时间。到现在有五年了，虽然走夜路不再看不清，但是开车的人却是越来越多了，小公路上路很窄，一边躲车，一边又怕掉到路边的沟里。

  所以每当遇到路上迎面开来将远光灯转换为近光灯的司机，就感觉这位司机一定受过良好的教育，且有一颗菩萨心肠！

  远光灯的危害不仅仅是我自己的感觉，也是有法可依的。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中，第四十八条第五项规定，在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。第五十八条规定，机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。第五十九条规定，机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

    从生理学上讲，人眼的瞳孔在非常亮的环境中要缩小，以减少进光量。当到了一个暗的地方，瞳孔要扩大，增加进光量，以便能够看清楚周围的情况。而瞳孔放大的速度最快的也需要10秒钟左右，如果夜间行驶每小时36公里，每秒钟就行驶10米，一旦眼睛被远光灯照射后再欲恢复对夜间光线的适应，就要耗费10秒钟恢复视力的时间，也等于10秒钟盲眼开出了100米的距离。这在人车复杂的城市道路极具安全隐患。在实际的驾驶过程中，常见以下几种滥用远 光灯的情形，从而导致交通事故等危害。 1、夜间两车交会时，车辆开着远光灯，造成对方司机眼睛出现瞬间盲区。这时一旦司机担心车身右侧可能有危险，会使司机本能地将车往内道打，此时就极可能形成撞车，造成两败俱伤。而此时如果在盲区出现第三辆车或行人时，因司机来不及反应，也极易诱发事故。

  所以综上所述，每一个遇到行人开近光灯的司机都是菩萨心肠，为了别人，超度自己，度一切苦厄。

  每一位驾驶员都是经过层层考试才能拿到驾照的，那么远光灯的危害，他不可能不知道，可是依然没有付诸行动。人人遵守规则，就会少很多不必要的麻烦。每当我遇到开着远光灯的车，即使前面行人离得再近，也不转换灯光的时候，我就觉得这个司机浑身上下都充满了戾气，大概他的每一次不小心就会让一个家庭遭受无妄之灾。那远光灯就如无常鬼的眼睛了，摄魂勾魄。

  作为一个没有车，不会开车，不能坐车的行路者，遇到车就怕被碰到，怕碰到人家车，总是躲得远远的，但是灯光总是躲不胜躲，即使你站定在那里，远光灯也会让你刺眼看不清路。

    我感谢每一个遇到行人开近光灯的司机，你们都是菩萨心肠，度一切苦厄！

  感谢那些遇到行人开近光灯的司机，愿好人一生平安！