今天翻开薛兆丰老师的《经济学通识》这本书又读了一下，摘录一些知识点与大家分享。
“免费的才是最贵的”
高速公路收费，有两个理由。
一、投资者有权收费。高速公路由分散的地方政府或企业进行融资、建设和运营，比由中央统一运作，更贴近“用者自付”原则，更能降低寻租成本，提高资源的使用效率。前者应该受到鼓励和保护。只要高速公路是由地方政府或企业投资的，不论是否出现拥堵，投资者都有权收费。中央政府就不应该以行政指令的方式，强行剥夺投资人享有收入的产权。
二、出现拥堵就应该考虑收费。不论高速公路是市内道路，都是具有“一个人用了别人就不能用”的性质的私人物品。所以只要发生严重的和惯性的拥堵，那么哪怕它的产权不属于私人而属于政府，也应该通过收费的方式来调节需求，从而减少道路因拥堵而造成的经济损失。政府由此增加的收入，固然应该和政府其他来源的收入一样，得到恰当的监管。但如果仅仅因为担心增收得不到适当的监管，就放弃用价格来调节用的功能，那么就是因噎废食，错上加错。
只有看清免费公路的全部成本，才能理解它为什么是最贵的。
以上就是薛兆丰老师就此现象的解读，经济学常常给我们看“赤裸裸”的现实，我们又该如何理解呢？
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