探访马浪岗上的“大湖卫士”

2019年10月26日清晨，七点钟，江苏洪泽中专"不忘初心、牢记使命"学习组一行从洪泽城区出发，乘大巴，途径盱眙县，去淮安市洪泽区老子山镇马浪岗。去探访一个人，一个坚守淮河马浪岗孤岛三十年如一日的人，他就是获有"大湖卫士"之称的淮安市洪泽区马浪岗海事所的副所长孙成斌。

车行两个多小时，到了老子山镇的湖边码头，孙成斌早已在这里应约等候。

这是一个面容略显黝黑的汉子，身高不足一米七，算不上魁梧，体型稍瘦。作为一名常年值守在这湖区海事所的老员工，孙成斌接待我们时，着装整齐，面带笑容，让人一看就显得和蔼可亲。见我们一行人已经在码头聚齐，他便邀请我们一起登上守在淮河边的海事船。

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船行在淮河上，虽是秋日，但是河面上的风还是寒气逼人，不一刻站在船尾甲板上的人就相继钻入了船舱。

在宽阔的淮河航道上是途径洪泽湖的来来往往的货船，几十吨、数百吨、上千吨大小不等。据孙成斌随行介绍，这样的货船常年不断，到了冬天，当河道积冰时，他们就要随时做好为这些船破冰的准备。遇有险情，那更要随时前往救助。

我们现在船行的仅仅是连接洪泽湖的一条航线，这里还不是湖区，湖区的主航线有三条，航线更长，行船更多，需要处置的险情更多，处置困难也更大。

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大约十点钟左右，根据船长的指引，我们终于看到了不远处孤立在湖中的一个小岛，以及小岛上的一座白色小楼。

到了小岛的码头，在码头边建有升旗台，国旗和海事旗迎风飘扬，使这座孤悬湖中还没有一个篮球场大的小岛顿生出一种庄严神圣的气息。

这座小岛就是我们要探访的马浪岗了，那座白色的小楼就是马浪岗海事所，也就是孙成斌与他的同事们成年值守的场所，也是孙成斌一家在此驻守了三十多年的地方。

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如今的马浪岗海事所，小岛经过多次人工积土，出水已有一米多，四周建有石工防浪堤，岛上已拥有用钢筋水泥立柱支撑悬空建起的一座两层小楼和一座梯尖平房。

根据来之前查询的有关马浪岗海事所以前的情况，那现在这里的工作环境和条件已经得到了极大的改善。

回首多年前，马浪岗只是出水的一点点高地。所谓“岗”，就是高起的土坡，“马浪岗”顾名思义就是在湖中高起的象马背一样大小的高出水面的土地。“马浪岗”这个名字起得恰如其分，当年的马浪岗与邻近的湖中岸滩隐约相连，马浪岗处于淮河入湖口，只有几平方米大小。

正因为马浪岗处于这样的位置，洪泽海事部门从处置湖上险情的时效性出发，才在这里设置了马浪岗海事所，负责湖区的气象服务、船舶登记、船民遇险营救等工作。

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马浪岗海事所初建于1987年，刚建所时，就在这方圆只有几平方米的河滩上栓靠起一艘海事船。那是一艘只有30平方米左右的趸船，所里的海事人员就生活、工作在这样的一艘趸船上。

在马浪岗这个弹丸小岛上没有房屋，没有电，没有可饮用的水，除了四周的湖水和近处的一些芦苇和水鸟，其他什么都没有。

在这30平方米左右的趸船上，生活很不“太平”。

到了夏天，湖荡里的苍蝇和蚊虫满天飞。那蚊子特别大，一盯上人就会肿起一个大水包。更要命的是，到了白天，趸船在偌大的湖面上无遮无挡，在烈日炙烤下，船内外一样酷热，趸船甲板上经常被烈日炙烤到近60度，让人无法立足。

到了冬天，北风凛冽，湖面上的气温正常要比岸上低好几度，守在船上的人即使穿上棉袄，也依然会冻得索索发抖。

值守在这样的海事船上，用水要到岸上去打，用电要靠船上自己发，那时更谈不上有空调了。

寒冷和炎热还能忍耐，最难熬的是贫乏的精神生活，守在船上没有电视看，没有报纸读，最初连电话也没有，与外界几乎处于隔绝状态。

那时候，高频电台就是唯一维系家人和海事人员联系的纽带了，但是电台并不能随便使用，不能什么事情都用电台进行联系。

就是在这样的艰苦环境中，就是这个寂寞难耐的地方，马浪岗海事人员在马浪岗一呆就是数年，孙成斌就是最早在马浪岗值守的人员之一，并且与他的妻子常年留守在这里。

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在马浪岗值守的这30多年间，孙成斌练就了“千里眼”、“活地图”、“观天神算子”等多种绝活。

有一年秋天，孙成斌拿着望远镜朝蒋坝方向望去，在十多公里外的19号浮标，他越看越觉得不对劲，在湖中远处的浮标虽然只是一点点大，但是孙成斌能发现这处浮标比平时粗了许多。

孙成斌察觉到情况异常后，他立即驾驶救生船直奔19号浮标而去。到了19号浮标处，孙成斌看到浮标上爬着祖孙三代人，一个七八十岁的老人，还有一个三十来岁的妇女和她怀里抱着的一个几个月大的小孩，孙成斌用救生船把这祖孙三代全都救了上来。

孙成斌就是这样天天举着望远镜，对着湖面看，看行船，看浮标，看水面，看浪花，时间久了，他能观察出湖面上细微的差别来，练就了一副过硬的工作本领。

我们一行人在马浪岗小岛上环岛一周，边看边听工作人员的介绍。岛小，不用几分钟就绕完了一周。随即，我们进入马浪岗海事所的小楼内参观学习。

现在的马浪岗海事所内，新的先进的湖面监控设备赫然列装。在监控室内，守护在这里的工作人员随时可以通过这里的设备监控到湖面上船只的航行状态，包括它们的航线、航速等。

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据工作人员介绍，由于马浪岗海事所处在洪泽湖面监控和救援的最前沿，现在他们不仅担负起了海事部门的工作职责，他们同时还主动担负起了110、120、119等兄弟部门水上救助的处置职能。

水上救助，那是一项非常专业和危险的工作。由于船在水面上会不听地动荡，稍有不慎，如果人被夹入两船之间，随时都可能有生命危险，尤其在冬天，危险性更大。

孙成斌还清晰地记得，有一年春节大年初一，留宿湖上的船只失火，船员给他手机打来了求助电话，他立马驾艇前往救助。他用水枪浇灭了明火，但是他发觉船舱里还有暗火灭不掉。他询问船家，失火船上的厨房在哪里？被吓呆的船主经孙成斌提醒，才告诉孙成斌，那暗火处就是厨房。

这时的失火船上，浇到船上的水都已在湖风吹拂下结成了坚硬溜滑的冰，人很难爬上船去，然而如果不灭了厨房的暗火，点燃了厨房的煤气罐，再引爆船上的数十吨柴油，那么不仅这条船就将报废，还将危及周边船只和人员的安危。孙成斌好不犹豫地匍匐在船面上慢慢爬上了失火的船，找到了厨房里已经被烤得烫手的煤气罐，他奋力地把煤气罐拎起来扔进了湖中。一场危机化解了，事后他也害怕，他听人们说，弄不好他那次小命就将撂在那里了。

孙成斌和他的同事们的事迹还有很多，就是这样的一群人维系了洪泽湖上行船的安全，他们从1987年建所至今，共挽救遇险船舶近2万艘，抢救遇险船员近8万人次，抢救遇险货物500多万吨，挽回直接经济损失上亿元，孙成斌和他的战友们被洪泽湖区人民亲切地称为“大湖卫士"。

在马浪岗海事所的陈列室里，我们见到了一面面锦旗和一块块马浪岗战士们荣获的奖牌和奖状。他们先后获得全国交通运输系统文明单位、全国交通运输系统先进集体、全国交通建设系统工人先锋号、全国青年文明号、全国海事“三化”好形象好品牌先进集体、江苏省先进基层党组织等荣誉称号，他们连续多年被命名为“全国海事系统文明执法示范窗口”。

2014年以来，中共江苏省交通厅党组、淮安市委、洪泽区委分别发文号召向马浪岗海事所学习。2016年，马浪岗海事所被命名为第二批全国学雷锋示范点、第二批江苏省学雷锋示范点；2017年，马浪岗海事所被命名为“江苏省工人先锋号”和“淮安市工人先锋号”，并顺利获评第五届“全国文明单位”。2018年荣膺“2017年感动交通十大年度人物”。

坚守马浪岗海事所31年的孙成斌，他荣获“中国好人榜”提名，先后被授予“江苏好人”、“江苏省十佳文明职工”、“江苏省五一劳动奖章”、“江苏省道德模范”等，孙成斌家庭被评为“全国文明家庭”、“全国五好家庭标兵户”。

这些荣誉见证了马浪岗海事人在平凡的工作岗位上奋斗出的不平凡的业绩，孙成斌和马浪岗的孙成斌们成了伫立在洪泽湖区的一道靓丽的风景线。

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从马浪岗登船返回，孙成斌与我们挥手告别，他那并不高大的身躯却让人觉得是那么伟岸！他和马浪岗的"大湖卫士"们注定将给我们留下难忘的印象！激励我们“不忘初心、牢记使命"，奋力前行！