时代发展的真快,风起云涌之间,各种新鲜事物层出不穷,共享经济由此应用而生。而其中最为突出的就必须要讲一讲共享单车了。
共享,从字面上理解,每个人都可以享用,无疑共享单车的出现,极大的方便了人们的生活。在小编看来,共享单车在出行中是最为实惠的一种方式,在环保的同时它还有锻炼身体的功效,可谓是一车多用,一箭双雕了。
事实上,大众对于共享单车也是尤为喜爱的,据了解,到2018年,共享单车全球注册量已经突破四亿,全世界有74亿人口,也就是说每 19个人中就有一个人用过共享单车,由此可见,共享经济的热潮已经涌来,而共享单车作为弄潮儿首当其冲,不得不说,是极为成功的一次试水。
那么,这么多人用共享单车,一天能赚多少钱呢?小编认为就仅仅从使用共享单车后付费的盈利来看,它并不能赚钱。有人不信?那我们就分析分析。
用过共享单车的都知道,它的收费标准每时从五毛到两元不等,假如每天有20万人骑乘共享单车的,最少也会有20万元的盈利,这的确是个不小的数字,但是我们可能忽略了一件事,那就是单车的耗材成本,占地成本,管理成本,运营成本,这些都是一笔不小的费用,而且随着免费单车的出现,它面临着严重的冲击。
那么共享单车到底赚不赚钱,就成为一个问题。
俗话说,商人无利不起早,共享单车作为一个盈利性质的企业,如果不能赚钱,早就开不下去了,但它依然在蓬勃发展,其中的猫腻就值得好好研究。
首先,我们必须要搞清共享单车的盈利模式,其中最核心的就是押金模式,一般单车的押金在100到300元不等,大多数人在用完之后为了下次使用的方便,不会立刻退回押金,所以在很长一段时间押金就一直存放在共享单车里面。而有数据显示,每月有512万人都在用摩拜单车,若按每人299元来算,押金总额就能达到15亿元。
那么,这样一来,你的押金就变相的流通出去,作为共享单车的管理层,他们就可以短暂的使用这些押金,从而去投资,达到盈利的目的。
很多人都梦想能够钱生钱,其实这是能够实现的,当你拥有足够多的钱的时候,就可以轻而易举的赚更多的钱,从而完成利滚利,我们常说的富人越富穷人越穷,就是这个道理,而共享单车就很好的通过变相的短暂的集资实现了利滚利,钱生钱。
同时,共享单车通过APP的广告植入,也能获得一笔不小的收入,这是一本万利的事情。
总而言之,共享单车其中有巨大的利益,不是我们能够想象的,我们看事情,不能只看到表面,更应该看清本质,眼光要放长远,这样才能取得更大成就,赚更多的钱。
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