蹊跷的机场

蹊跷的机场

20201103

不是少见多怪，就是其中确有蹊跷。

这一次行程订单上写的是经停忻州，也知道应该是在山西，五台山附近，忻州机场没有去过，忻州是去过的，而忻州机场的确没有接触过。在网上查了一下，的确是在五台山，总觉得这个机场有些蹊跷。

五台山机场

山西省会太原，与忻州相距不远，已经了有一个机场，武宿机场，如果为了五台山旅游而再设一个机场，似乎有些唐突。

忻州机场地处太原前往五台山的路上，而且就在路上，几乎就在中途。从武宿机场到五台山大约需要三个小时，到忻州机场需要一个半小时，而从忻州机场到五台山同样也是大约一个半小时，这样说来，这个机场的设置就有些说到了，难道只是为了一个半小时。

问题不止于此，而是为什么一定要建一个机场。千禧年时，忻州就提出要建机场，并且在周边一顿的忙乎，也提出了一系列的方案，然而都遭到了军方的否定，因为定襄有一个军用机场，而在此狭小的区域内再建机场，空域重叠。

问题是为什么一定要再建一个机场。

这个地方地处山区，修机场并非易事，并且周边也都非等闲之地。左侧下方偏西是太原，向东偏下是石家庄，太原与石家庄之间是阳泉，上边还有朔州大同，真的是想不明白。

五台山机场

但是机场无论如何是要建的，这件事是无法改变的，最后应该是军方妥协了，只能将定襄机场转为军民两用，也就是现在的五台山机场。

然而蹊跷尚未结束。

至此，忻州机场相关了三个地名，忻州，定襄，五台山。就历史而论，定襄在先，只是由于其军用性质，因而不便公开，然后是忻州。机场所在地定襄，归忻州管辖，五台也隶属忻州，然而定名就有了蹊跷。

各地的机场都有小名，都是以所在地而定，沈阳的桃仙机场，就在桃仙镇，武汉的天河，成都的双流，青岛的流亭，广州的白云，都是如此，甚至北京的大兴，而忻州机场的小名，就有些十三不靠了。

五台距离忻州机场有近一百公里，以五台山命名，有些牵强，或许这种牵强实属无奈，也或许是为了某种目的。

还有一个蹊跷，也值得说一说，就是航站楼。

不论机场用什么样的小名，在机场航站楼上的招牌，却是少有体现的，沈阳桃仙机场的航站楼上就写着沈阳二字，武汉，成都，青岛，广州等地，也是如此，而忻州机场的航站楼上却是写着“五台山”，想想看，是不是与众不同，甚至有些离谱了。

五台山机场

或许这样的事情也会有，但是也不会是这样的做法，特例应该是上海。上海有两个机场，虹桥和浦东，为了区分，或许会有分别，虹桥机场的招牌是“上海虹桥机场”，而浦东机场的招牌是“浦东国际机场”，这两个机场是带有小名的，想来北京大兴机场也会如此。

蹊跷加上蹊跷，是更加蹊跷，而忻州机场又加蹊跷，该是绝对的蹊跷了，至此，是否能够理解五台山机场，哦，不，是忻州机场，才不是呢，是定襄机场，到底是什么呢，其中的蹊跷了吧。