淄博的车站

文/道道老

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最近忽然发现了一个情况，淄博的车站总是动来动去。

最初，火车站北面有一个广场，公交站就在火车站北门的向西斜对过的公路对面。所以公交总站的各路散落在公交总站门外的周围。长途客运站就在同一条公路向西一个丁字路的路口，门朝西开，门外有一个小广场，人们等车或者休息有时会在小广场上。

随之而来的是那一片区域非常繁华，路边挤满了各种小店，小吃是最多的。

不久，先变化的是长途客运站，虽然老客运站仍在，但在同一条公路向西的一个院子里又开辟了一个客运站，可以理解客流量比较大，有点不够用了的原因吧。

又过了几年，忽然公交站改在了顺着原长途客运站所在的南北路向南的一片区域了，新开的一大片地，所有的公交总站改在了这片区域的广场里。而长途客运站也同时变了，改在了新公交站同一条东西路向西很远的地方，做公交车需要经过几站，而且开辟了一条专门去长途站的公交线。这时的长途客运站占地非常大，是一片新开出来的空地。周围也随之起了一片的小店，广场之类也随之出现。

以为这样可以安定下来了吧，没想到新公交车站没用了几年，又一次，坐车去公交站，坐着公交车左绕右绕，绕了很多地方，来到了一个新的不熟悉的地方。到了发现，这又是一片新开发的空地，场地非常之大，只开辟出来一片使用的地方，其他地方都用挡板遮着，还没完工。又有几年没去公交站了，估计应该完工了吧。

一切都面目全非。聊以自慰的是火车站还在，没动地方，还是熟悉的场地。可最近打听火车站的情况，听朋友说火车站也改了，原来一直开北门，现在北门关闭了，开了南门，从北门的地方已经进不去了，需要去南门的地方进站，绕很远的路。而且它有了一个新名字“火车南站”，听说淄博市有建了一个火车北站，地点接近桓台了，坐火车比较不简单了，得确定你买到的票是哪个站，两个站相当遥远。因为张店区离桓台县不是一点点远。估计因为轨道之类设施不容易改动，要不，火车站直接挪地方了。

感觉没有几个地方像淄博这个城市车站这样变化大的。像德州的火车站，汽车站这么多年一直没动；北京的也是，一直是东站和西站，济南的也好像变化不大。原因这是多种多样的，像有的城市，火车站却不属于本市，本市动不了；有的地方寸土寸金，扩展一大片地那是伤筋动骨的。

能够有能力这么变化，估计原因是这么小的城市土地使用比较容易，只要市政支持，比较容易通过方案。另一方面也看出为了经济的发展，这个市也是不遗余力了。这几年，淄博又在建一些轻轨线路，可以想像得到，不久的将来，又会有轻轨的车站出现。

原来的老汽车长途站，留下的建筑使用也变来变去，现在看到上面是几个红色的大字，好像成了宾馆了。而那一片原来的小店，也关门的关门，还有几个在顽强的独立。随之，那一片也不见了熙熙攘攘的人群。

而且旧的不用了后，原来的宿舍区看着也萧条了。

“人面不知何处去，桃花依旧笑春风”的感觉是找不到的，因为变化之大，甚至连桃树也不一定在了。这一切不禁让人想到了沧海桑田，世事的变迁，尤如隔世之感。一切皆在变化，一切在往前走，不回头。

不知过几年，又有哪个车站会再变动。这一个三线城市的车站的变化，应该是我们经济发展的缩影中的一小部分。窥一斑而知全貌，这一小部分可以窥见国内总体的交通的飞速发展。