1.春运综合症
经常乘坐火车的朋友应该都知道，每到节假日的时候，火车站就会出现拥堵的混乱情况，特别是春节的时候更是如此，乘客们往往会因为购票而陷入长时间的排队，可谓是一票难求，因此也出现了这样一种"病"：春运综合症。
春运综合症到底是不是黄牛党的“锅”？原来这才是真相！
2.令人痛恨的“黄牛党”
春运综合症的确是让很多人为之烦恼，因为大家都想回家过年，但是想要买到一张票的确不容易。我相信大家可能都曾有过这样的经历，在你焦急的排队买票的过程中偶尔会遇到这样一个特殊的群体，这个群体会告诉你，他们能够给你买到票，但是条件是要付出极其高昂的价格，他们就是“黄牛党”，俗称“票贩子”。大家对于这个群体可谓是痛恨至极，因为人们都认为就是因为他们，所以自己买票才会那么困难，可事情的真相真的是这个样子吗?
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3.差额才是“诱饵”
其实，我们仔细分析一下会发现，春运综合症的根源其实来源于客运短期需求的激增，也就是说在春节期间，乘车的人一下子比平时多出了很多！而铁路网络或者车次却并没有相应的增长，这个时候就会出现一个短期的供不应求的情况。按照供需的关系，我们知道，车票的数量有限，在春节有比平时更多的人需要票，注定有人会买不到车票，在大家都在抢票的情况下，票的价格必然会上升 ，铁路局正确的做法就是，在这个时候把票的价格上调，但是事实上铁路局作为国营的产业，遵循惠及人民的宗旨，并不会在这种关头提高票价，因此，火车票的实际价格和纸面定价之间就出现了一个差额，而这个差额就是招惹黄牛党的根源所在。
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4.“黄牛党”只是提供了大家需要的“服务”
要强调的是，并不是黄牛党抢先买好了车票，就能随心所欲的加价，获取暴利。其实正是因为乘客们竞相购买火车票，使得火车票实际价格大大的超过了票面价格，而铁路局属于国企，因为想要惠及人民没有调整车票价格，才给黄牛党创造了生存空间。黄牛党的存在从深层次来看并没有造成乘客的负担，通俗一点来说，他们只是把本来属于铁路局收取的钱通过自己的有偿服务赚到了自己的手里罢了。在更进一步就是说，其实是乘客本来就愿意在春运期间花费较高的票价或者排队的成本，来获取一张回家的车票，而引来了愿意把自己通过各种渠道获得的票卖给你的"黄牛党"。只是大家在黄牛手里买票的时候，就错误的以为自己本来可以用更低的价格买到票，而最后却花了那么多钱，心里面多少肯定都会对"黄牛"有些不满罢了。
说到这里，肯定有很多人觉得我这是谬论，那么我想问大家一个问题，在面对黄牛党提出的票价时，如果自己觉得过高，无法接受，你是不是会选择不买呢?答案是肯定的，你觉得无法接受的时候，你不会买，即使换成铁路局出同样的价格，你如果不能接受，你还是不会买。也就是说，如果黄牛党出的价格你能接受，虽然心里不满，你还是会买，只是如果换成了铁路局出这个价格，你可能心里面会好受一点，不会觉得自己受到了敲诈。叫他们"黄牛党"，实际上是误解了他们的功能。
我们再来看，在春运或节假日提升的价格，实际上是起到了一个筛选的作用，筛选出真正极其需要买车票的人，如果票价提高，不是那么需要票的人这个时候自然会有所权衡，选择隔两天再乘车，春运综合症自然也就得到了解决。
如果你有不同的看法，欢迎你来发表你的观点！如果觉得挺有意思，感谢您的赞赏！（本文参考薛兆丰《经济学通识》中的观点。）
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