寻踪迹（3）

    定海桥渡口不再通宵营运

        上海市轮渡有限公司开设的金定线，浦西为定海桥渡口，浦东为金桥路渡口，位于上海市杨浦区复兴岛和浦东庆宁寺之间，这是一条繁忙的上班线路，客流平稳，曾经为通宵营运线路。

        该航线初设于民国初年，系民营济渡。1931年，上海市轮渡管理处在定海桥自建码头，浦东利用上海至高桥长渡线的庆宁寺码头，于5月16日正式开航，称庆定线，至1933年停航，为上海官办轮渡初设5条市属对江渡之一。1945年10月，庆定线领回散失的码头后复航，浦西码头改设在复兴岛运河内。

        上海解放后，1949年6月22日庆定线再次复航，7月1日市军管会接管庆定线。1954年，扩建庆宁寺轮渡站。1956年9月，完成定海桥轮渡站外迁至复兴岛外侧的工程。1966年1月，浦东庆宁寺更名为上川路，庆定线易名上定线。金定线轮渡浦东庆宁寺渡口为上川铁路起点，在很长一段时间里是铁路乘客与庆宁寺附近居民往来杨树浦的重要交通工具。

        20世纪80年代，浦东发展迅速，市区居民大量动迁至浦东，上定线轮渡客流增长迅速，原有轮渡设施已远不能适应客流需要，必须对轮渡站设施进行扩建。1982年12月1日，扩建工程获得批准，两岸轮渡站同时开始施工。1986年2月3日，新轮渡站建成启用。2003年3月，上海市轮渡有限公司依据上川路更名为金桥路，将上定线改称金定线至今。

        这条轮渡线，我以前在上海乘过几次，现在随着黄浦江大桥、隧道、轨道交通等立体多元格局的逐渐形成，过江不再会选择轮渡。2012年，我特意从浦东骑自行车，通过金定线轮渡去怀旧了一次，感觉变化不大，人流量还是较多，通宵营运，24小时通航。

        据悉，2015年12月底，上海黄浦江上最后一条通宵营运的轮渡，出于客流及安全考虑，这个“独苗”也不再存在，调整了营运时间。

        （未完待续）