共享单车，让出行更方便，让城市更美好。
一、个人经历
昨天早上去上班，走到享骑出行的停车点，发现只有三两绿色的电瓶车停在那里，过去一扫，要不是“今天我生病了”，要不“我正在为他人服务”，要不就是“电量不足”，最后只能无奈地开了一辆摩拜。
骑享骑，不堵车，不迟到
骑到半路，看到一辆享骑孤零零地停在路边，无奈为了赶时间，只能抱着试试看的态度，过去解锁，一看79%的电量，骑上去才发现是脚踏板歪了，不过不影响使用，一路驰骋到公司。
二、从无到有的共享单车
共享单车从无到有，改变了我们的生活，这是供给则的新事物，是一种完全的创新。其实在共享单车刚出现的时候，我并不看好，原因我在《享骑出行真的是商机吗？》中已简单阐述。
顶住行政压力，抗住国民素质
因为在没有这个玩意之前，人们的出行完全没有什么影响，开车的开车，乘坐公交地铁的乘坐公交地铁，骑电瓶车的自己都有电瓶车，共享单车的出现似乎无用武之地，这是我最早的想法。但是事实证明，我错了，我的思想没有经得住实践的检验，现在有大批的人，都在享受着共享单车带来的便利和福利。
三、供给则推动了共享单车
在一个新的事物出现之前，千万不能以自己的主观来判断事物的发展。国家最近两年一直在强调供给则改革，所谓的改革就是在原有的基础之上大刀阔斧地改进，而共享单车的出现，比改革更胜一筹，是对供给则的创新。
我们是供给则创新，非改革
他硬生生地创造出了这么一个刚性需求，是供给则小的尝试。才发现原来需求侧才会有更大的需求。从早上的经历，可以看出，单车的投放量的确还是远远不够的，如果能够达到随时去了都有车骑，那才是真正的供需平衡。才能给用户带来更加良好的用车体验。
四、未来的预判
未来的共享单车发展应该是，处处有单车，人人可骑行的社会普遍福利。而不是现在偶尔还找不到车，或者说是找到车却因为各种理由不能使用，给用户带来很不好的体验。
每个人都能这样愉快地骑单车
共享单车的出现在缓解城市交通拥挤现象应该起到了不可忽视的效果。当然同时也给城市市容带来了许多负面的影响，希望政府能和单车平台合作，共同建立一个井然有序的停车市场，就和市民公共自行车一样。一个单车一个桩，促进单车市场良性发展，有助于提高国民共享资源的共享意识，培养国民的综合素质。
五、真正的思考
最近几年一直在强调供给则改革，这里改革只是修修补补，但是共享单车可以说是出行领域的创新或者说革命，改变了我们出行的部分方式。这是供给侧的推动，带动了需求侧，需求侧的积极回应，进一步推动供给则的供给，具体体现在单车投放量逐步增多，骑行人也越来越多，逐步被人们所接受。
其实有时候用户也不知在哪里？
所以当我们创业的时候，也不一定要盯着需求则，供给则的创新虽然风险比较大，但是我们要善于尝试，其实“自拍杆”也是供给则一个活生生的例证，不是大家需要自拍杆厂家才去生产的，而是 厂家生产了，许多消费者看到了发现很好用才去购买的。从而引发了自拍杆狂热的销量。
事实是检验真理的有效标准，共享单车没有因为停车问题，也没有因为被偷被盗，担心国民素质而停止不前。相反它在以矫健的步伐向我们走来，步伐是那么的沉稳，落地式那么的有声，无所畏惧，困难总是有的，只要有一颗战圣困顿的心即可行动。
知道什么是供给则了吗？
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