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摩拜单车和ofo共享单车产品体验报告 | 网红单车哪家强?

摩拜单车和ofo共享单车产品体验报告 | 网红单车哪家强?

作者: 大米搞运营 | 来源:发表于2016-10-09 23:46 被阅读1487次
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    互联网单车火了很久才来写一写,
    广州作为第三个入驻摩拜单车的城市,学校或闹市中也能够陆续的发现摩拜单车的踪迹
    在之前体验过小黄车之后,怀揣着尝鲜的原则又去体验了一些摩拜
    最终决定写一些对mobike和ofo的爱与恨(其实就是吐槽
    文章将从产品分析和单车体验两方面来写

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    App产品分析

    1.1战略层

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    两款产品目前的竞争还不算特别明显,对于目标用户群体存在交叉但不重合,摩拜单车针对都市生活中的所有人群,在广州而共享单车则是只针对校园学生群体,不可骑出校外。

    1.2范围层

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    两款产品的基础功能都是通过App开锁或者获得密码来使用单车,差别则是摩拜单车通过App直接解锁,且在应用主页可以看到周围单车的位置,共享单车则是需要获取密码后手动开锁,且只能看到周围单车的大约数量。

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    收费方面,摩拜单车采用单车使用时间来进行收费,每半小时一块钱;共享单车在近期的收费改版后,对学生和非学生群体收费标准不同,非学生每小时一块钱,师生每小时五毛钱。

    两款产品有一点不同的是:共享单车不安装App,通过微信公众号即可使用,而摩拜单车则必须安装App才可使用。

    1.3结构层

    1.3.1摩拜单车

    产品在安装后,打开应用点击扫码开锁扫描车身上二维码或者手动输入车辆编号,第一次使用需要上传身份证等信息,且充值299块押金(支持微信和支付宝,可随时退还),再充值一定使用金额(充值余额不可退还)就可以使用该单车了(首次赠送一块钱,不需充值),若不是第一次使用,则扫码后就可以直接开锁,骑行结束手动锁车便结束行程自动扣费。

    值得一提的是由于具备单车查找功能,点击地图上的橙色单车图标可以使用预约功能,走到预约地点后如果找不到单车,还具备寻车铃功能。

    1.3.2共享单车

    产品在安装后,打开应用点击马上用车,输入车身上的车牌号获取密码,第一次使用需要上传学生证图片进行验证,通过后方可使用,获取密码后手动将密码输入键盘锁打开锁环(在广州校园内学生使用无需缴纳押金)就可以使用单车了(首次使用免费),若不是第一次使用,输入车牌号后获取密码则可直接开锁使用单车。骑行结束后点击应用上结束按钮,扣费后需手动将车锁复位。

    1.4框架层及表现层

    框架方面,两款产品简洁明了,没有过多的功能,除了开锁用车之外主页没有其他干扰主功能的选项。左上角也都为用户主页,包涵钱包;行程;使用指南;设置等功能,产品框架类似。

    表现层方面,两款产品风格不同,摩拜单车以橙色为主基调,与其单车颜色相符。同样,共享单纯以黄色为主基调,也与其单车颜色相应和。两款产品设计风格类似,都属于带着自身产品风格的简洁大方设计理念。

    对产品开屏页而言,摩拜单车的文艺风更为明显,共享单车则是较为简洁,这也与产品的定位相关,摩拜单车走的路线一直都是文艺范小清晰,而共享单车则是实用,经济。

    小总结

    两款单车的产品总的来说由于功能简单,使用目标单一,所以使用的机会不多,也没有长期开启并使用的必要,因此体验重要程度不高,重要点主要在于单车上面。且较为简洁的设计与风格对产品的使用体验来说还是比较高的。

    不过在应用整体体验方面,摩拜单车会有一些闪退的故障值得重视。

    单车体验

    2.1摩拜单车

    摩拜单车
    2.1.1优点
    • 颜值真的很高
    • 传动轴代替链条
    • 防爆胎的实心车胎
    • 银色的车身很精致
    • 炫酷的五只橙色辐条和轮毂
    • 拧动把手使用车铃,感觉很酷
    • 自动解锁确实很厉害,很互联网
    • 成本据说三千元以上,骑起来自身带风
    • 电动车锁中有传感器、GPS、3G网络和芯片
    2.1.2缺点
    • 难骑,难骑,难骑重要的事情说三遍
    • 由于单车车锁中的各类传感器需要用电,发电来源就是骑车的人,也就是说-你骑车的时候在人工发电,所以难骑的一个重要原因就明了了
    • 骑下坡和别的车骑平路类似,骑平路和骑上坡类似,骑上坡就下来推吧,小编180的身高体验差到爆炸。
    • 车轮小且只有一个挡位骑行效率低
    • 座椅很矮,而且坐上去很不舒服
    • 刹车不好用,不知道刹车原理
    • 车子特别重,约为25公斤
    • 没有车篮,不过不算硬伤
    • 实心防爆胎颠簸感十足

    2.2共享单车

    共享单车

    共享单车方面和最普通的家用自行车类似,除了扫码得密码开锁之外,科技含量不高,所以优点也有限,缺点方面除了质量不高之外也就没有什么了。

    面临的挑战

    盈利方面:

    摩拜单车得成本高,盈利模式很尴尬,成本3000元,每天使用频率为4次,4元得收益,这也要两年之后才能收回成本,还不包括折旧维修等费用。

    共享单车的开锁密码架构过于简单,密码固定造成部分人群之间传播单车的编号和密码,影响盈利。

    单车自身:

    摩拜单车的科技含量虽然很高,新设计的单车整体也是耗费不小,但是骑行体验低的问题不能很好的解决就难以获取大量忠实用户,25公斤的重量几乎超过了市面上所有主流单车的重量(6-15公斤)。

    共享单车由于质量不高,极易损坏,几周的使用就会造成脚踏板脱落,龙头损坏,车闸失灵等问题,且报修率很低

    我的建议

    你以为我会对摩拜单车或者共享单车提建议?
    臣妾做不到啊
    建议是给用户哒!

    针对人群:

    大部分女孩子可以骑行摩拜单车,至于身高较高的女孩子,还是和170以上的男生们去骑小黄车吧

    针对地形:

    地形复杂且坡路较多的地方真的不建议骑摩拜单车,除非想一直推推推
    道路平缓且没有颠簸的地方,摩拜单车也是不错的哦

    针对场所:

    校外没得选择,而且摩拜单车炫酷的外表建议你使用,拉风没得说
    但在学校里面还是小黄车比较实用,而且便宜啊,总不能上下课一来回就交两块吧
    不过,在学校就买个二手可以变速的单车咧,便宜还实惠!

    优拜单车和小鸣单车

    就在昨天(10月8日),小鸣单车宣布完成A轮融资,价格一亿人民币,继摩拜单车、共享单车、优拜单车后,单车行业领域半个月内公布的第四起融资,市场火热,价格战走起,大家福利又要来了!

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      网友评论

      • 曾經蠟筆沒有小新:一夜之间福州市内多了很多小黄车,第二天夜里多了小白车,一个星期后小橙车出现了,过了没几天新闻上出现,共享单车乱停乱放,已被城管扣押
      • 张天真人:我记得摩拜单车是有小程序的吧
      • 梨叔吧:只是纯粹喜欢,没想到你那么认真
        大米搞运营: @苹果书 为了写而写的
      • 4693978dd8b9:ofo小黄车费用太高了,不足1小时也按1小时计费的,这个规则官方不敢写出来。骑一次就5毛钱,原来才几分钱。
        大米搞运营:@凭栏_听雨 这个确实是,写文章的时候我才发现收费模式改版了,收费一下就高起来了,应该是向摩拜单车看齐了
      • 迷途未返啊:支持一下:relieved:
        迷途未返啊:@大米搞运营 哈哈,好早,写的很棒,从用户体验要素来分析产品,很详细,而且分析的很好:smile:
        大米搞运营: @迷途未返啊 谢谢😊
      • 取个帅气的匿名吧:产品针对的不只是懂车的人群,他不是为了少数人服务的,没理由因为这个嘲笑作者观点,
      • Gavin1233:你觉得摩拜单车不好骑,那只能说明你平时就是一个很少骑自行车的人,作为一个自行车爱好者,我给摩拜一百个赞,它带给我极大的便利性。看完你的这篇文章,我怎么有点你就是摩拜黑的感觉,呵呵
        sentea:你没骑过好骑的单车吧?摩拜单车的骑行体验真的很差!!!
        Lo0:@Gavin1233 是真的很难骑,比较之后你会发觉的
        大米搞运营: @Gavin1233 额。。首先,我是一名大学生,没有利益相关,黑他干嘛。。。其次,我每天都骑单车上课,您怎么就知道我很少骑单车呢。。。再次不知道阁下身高多少?我180骑起来就是难骑,这个东西是因人而异的,我也说了身高较低的人骑起来会好一点呀。最后便利性我也没有否认呀😄

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