在九江的吊装界,说起老吴,没有人不知道的,也没有人不竖起大拇指的,无论是做人还是做事,老吴都有口皆碑。
51岁的老吴是江西九江人,号称“三江之口、七省通衢”的九江历来就人才辈出,在吊装界,老吴也算一个有胆有识的英豪。他名下的吊装公司,连续四年入选“全国吊装百强”,他手上的设备,参与过九江近十年来所有的大型建设,但他对这些成就从来都只是低调地一笑,说:“我只是做了些小事,并不值得记录。”
初次创业,全靠年轻的拼劲与坚持
1988年,22岁的老吴看到身边很多人都出去跑运输,便自己借钱买了个货车,也加入货车个体户的队伍。
那时候的中国公路网远没有现在发达,从九江到南昌都要花7个小时,不像现在高速开一个多小时就能到。而且80年代的公路路况极其不好,二级公路的收费站也多,九江到广州,全程1300多公里,需要跑上三天三夜。
货运司机的生活非常艰苦老吴说,那时候跑运输其实全靠年轻,能吃苦,跑一次长途至少要花上三五天,吃住都在车里,不管刮风下雨,酷暑寒冬,有活就得去拉。虽然挣不了什么大钱,但还能养家糊口。
就这样,老吴凭着年轻的拼劲与坚持,在运输行业积攒了很多自己的客户与朋友,1996年,30岁的老吴开了自己的物流公司,他不用再出去跑运输了,他负责和客户洽谈业务,再把谈来的活分派给自己的十多辆货车。
二次转型,稳一点未必是件坏事
不过此时货运行业其实已经在走下坡路,油价一直在上涨,而国企改制后又有大批的人转到这个行业来,路是越修越多了,但路政也越来越严,不超载挣不到钱,超载又要承担罚款。跑一趟长途除掉油钱、工人工资,再交掉罚款,基本所剩无几。这是行业的通病,老吴也是束手无策。
1998年,长江暴发特大洪水,九江段决堤,时任总理的朱镕基在视察灾情的时候曾怒斥长江干堤是“豆腐渣”工程。
为防悲剧再次发生,1999年,当地政府开始重新加固九江堤,同时沿江的很多港口都开始给建筑加固。这个时候,在工地安排运输渣土水泥的老吴发现,他们都在找吊车。打桩机、钻机、钢构,都需要吊车,而九江那时根本还没有这个设备,后来是跑到上海才叫了几台过来。于是,老吴便在心里盘算:既然九江没有,为什么我不可以做这个呢?
于是,老吴开始到处打听这种设备要怎么买?怎么用?
98年九江抗洪现场2002年,老吴终于攒下第一台吊车的钱,在徐工全款买回了一个16D,果然,只用了一年多时间,便把40多万成本全部挣回来了。
这时候老吴很高兴,决定将公司转型,他把手里的货车逐渐转卖掉,开始把更多精力放在吊装业务上。2003年,他给自己添置台25吨,05年又添了一台25吨,接着50吨、80吨、160吨····不断地壮大自己的吊车队伍,不过几年时间,他便成为了当地最大的吊装公司。
老吴的公司连续几年入选中国吊装百强老吴说:“自己那时候还是不太懂融资按揭,最开始的几台设备,都是等上一台的成本挣回来了再重新添置,并且都是全款。要是都像沿海地带他们的设备都是按揭的话,可能今天也不只是发展成这个样子。不过,话又说回来,稳一点也未必是件坏事,前两年行情那么不好,我们按揭的车少,压力也就小一点。”
如今,老吴手上有十多台设备,最大的汽车吊是260吨,业务覆盖了整个九江周边,论资产,也已经是身家几千万的老板了。
身家几千万的老吴,出门其实也只是随便吃个便餐伉俪情深,他们是九江的郭靖黄蓉
说到老吴,必须得说到他的爱人。老吴爱人姓周,比他小3岁,吊车圈都尊称她为周总,周总从80年代老吴跑运输开始,就跟着他一起天南北地到处跑,见过的世面多,加上能力强,性格好,老吴把公司的运营都交给她来打理,两人既是生活的伴侣,又是工作中的帮手,夫妻伉俪情深,把公司经营得很好。
他们有两个女儿,老大是名校毕业,如今也回来帮助老爸的事业,老二还在读书,一家四口其乐融融,老吴虽然辛苦,但想到这些,总是很满足。
老吴与家人合影,左边是老吴爱人,中间是大女儿年轻的时候一定要奋斗,找准目标,比坐着等机会强
2012年以来,受工程机械整体大环境的影响,老吴的业务现在越做越艰难。投入本来就大,工人工资又一直在涨、吊车台班费却越来越低,活也不像以前那么多,最头痛的是款越来越难结。以前刚做吊装的时候,基本都是现款结算,现在有拖欠几个月半年很正常,还有很多最后都找不到结款的人,你也是没办法,影响到资金流,最后只能把厂家的按揭款缓一缓,不过也只是缓解一下,现在厂家的回款压力也巨大。
幸好今年行情回暖,几家大厂家一直挺着没有降低门槛,这就避免了更多的人涌进这个市场,未来的业务可能会有所好转。
如今老吴依然每天忙于业务,早上六点多醒来,两个手机的电话就一 直响个不停,多的时候一个小时要接几十个。一边还要去见客户,洽谈业务、结算费用、看场地,有时候累了只能在车上小憩一会儿。
累了的老吴只能在车上打个盹看到现在很多年轻人不太能吃得苦,乐于现状,老吴很是感慨,他说:“年轻的时候一定要奋斗,找准目标,比站着等机会强。”
他奋斗了一辈子,现在,也还在奋斗着,这就是我们这一代的工程机械人。
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