前一阶段，一直在利用可视化视频平台进行交通内容传播。而从近期的实践来看，比较受欢迎的是非讲述类的（如青岛西站场景记录）和贴近生活的（胶州湾跨海大桥和隧道）。
由此可以看出，在视频平台上，大家对交通知识讲述的需求明显小于对交通新鲜事物和能参与交通讨论事情的需求。
现阶段我们将继续保持交通知识内容输出，同时转变叙事风格，在内容上选参与度高、众所周知的。即，交通传媒的目的不能只是让大众学到交通知识，而是引起他们对交通领域的兴趣，并积极参与讨论与交流。
同时，应该打造什么样的交通服务和产品？从目前来看，主要有两类模式：
（1）教育培训模式。利用成熟课件，进行线上（或线下）授课，解答、配合建群互动等交通专业服务是必备的。这种模式也是较为可行、容易变现的模式，但是需要较大的精力和较长的时间。
（2）视频平台模式。以WX朋友圈视频号、H5等可先以D音发布内容作为填充，WX公众号、T条、B家号等，可根据平台特点进行文案编写。
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