目前国内油价越来越高，
是众多燃油车车主的噩梦。
从今年初至10月19日，
国内成品油调整共经历了21次，
其中13次上涨，7次下跌，1次搁浅，
涨跌互抵后，
汽油共上涨了1430元/吨，
柴油共上涨了1385元/吨。
面对油价一天一个样的情况，
那么，该不该换新能源车呢？
带着这个问题，今天我们就来分析一下
目前，主流新能原车有三种类型：
一：纯电动车（EV）
只能在充电后行驶，跟汽油没有任何关系，比如特斯拉，不可能去加油站。
二：插电混动车（PHEV）
车上既有燃油发动机，又有电机和电池，可以充电行驶，也可燃油行驶。比如，比亚迪秦，当然秦和大多数自主品牌新能源车一样，既有插电混动版，也有纯电动版，以秦为例，车后贴5.9s的是插电混动，贴7.9s的是纯电动。
区分纯电动和插电混动，可直接看新能源车牌，带D字就是纯电动，带F字就是插电混动。
不插电混动车（HEV）
它有传统燃油发动机和变速箱，但不能也不用“插电”。比如，丰田卡罗拉双擎、雷凌双擎。
优缺点对比
搞懂了概念，下面就来细述一下三种车的优缺点：
①、纯电动车（EV）
优点：
1：使用车本底。电价和油价相比，成本几乎可不计。
2：加速快。20多万元的电动车，可以轻松秒掉很多40-50万的BBA，这也是很多人选择电动车的原因之一。
3：政策好。有补贴+免购置税+好拿号+不限号。不管是一线还是二线城市，绿色车牌相对好拿，且拥有绿色车牌，等于开通了VIP畅通无阻。
缺点：
1：续航差。跑长途不行，没有充电站，时刻面临“车把人仍在高速上”的恐慌。
2：价格高。即使有政策补贴和税费减免，但同样一个车型，纯电动版和燃油版价格相差还是太大。
3：受环境影响大。北方低温天气，纯电动的续航将受到很大影响。
②、插电混动车（PHEV）
优点
1：纯电动车的优点，插电混动基本都有。
2：相比纯电动的优势，插电混动打破了里程焦虑（没电了，可以加油。）
缺点：
1：性能不如纯电动，且大多数设计不够前卫潮流。
2：空间小。由于既有发动机，又有电机和电池，比较占用空间，所以基本没有小车，大车的空间也堪忧（插混版和汽油版同平台开发，插混版的空间比汽油版要小。）
3：省钱依赖充电。背负了发动机、变速箱、电机、电池的插电混动车，如果不给它充电，仅靠燃油驱动，反而更加耗油。
③、不插电混动车（HEV）
优点：
1：产品成熟。消费者接受度高，电池更换维修成本较低。
2：长途能力好。因为不插电，也就不需寻寻觅觅充电桩，长途随便跑！
3：便利性高。没有了“充电才有经济意义”的束缚，也就不依赖自有车位。
缺点：
1：没有补贴，没有税费减免等政策福利。
2：售价、保修稍贵。相对传统燃油车来说，还是要贵处一些。
3：节油潜力有限。相比纯电动车和插电混动车动不动就百公里1.XL的油耗，甚至0油耗，电混动是做不到的。
4：空间普遍偏小。同理，因为同平台燃油车多了一个电机和电池，侵占了空间，普遍存在尾箱小的问题。
如何选择
根据优缺点
我们来看三种车分别适合
什么样的人群/家庭：
1：纯电动车（EV）：
适合大城市里上班代步为刚需的家庭，这类人群的特征：高频次出行，且用车规律，并且远距离出行频次较低，或者家里另外有车可以解决远距离出行需求。
注意：没有固定车位的家庭，不适合购买纯电动车；有且只有唯一一辆车的家庭，谨慎考虑纯电动车。
2：插电混动车（PHEV）：
适合电动车人群，且兼顾一定的长途出行需求的用户。如果家中只能有一部车，那插电动车显然比纯电动车更加合适。且门槛稍低，自主品牌的选择也比较多。
注意：和纯电动车一样，插电混动车也要装充电桩，没有私家车位也就不适合买。另外需要注意，不同地方的不同车型会有不同新能源地方政策照顾待遇，购买时请留意。
3：不插电混动车（HEV）：
适合非一二线城市的家庭，只是想省点油，绿牌对他们来说没有意义。
注意：从经济性的角度考虑，48V轻混动车型尽量排除在外，这类车的混动目的不为节油，只是为了弥补低扭不足的情况。
在各项政策的推动下，新能源汽车近几年发展得很快，不可否认的是，现在新能源汽车还不能达到和传统燃油车分庭抗礼的地步，实惠度、续航里程、经济性是消费者考虑最多的问题。具体怎么选，我想还是看平时用车的需求吧~
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