“你们公务员就是欺压我们老百姓！”
“我完全是按照法律法规和相关文件办事，又哪里欺压你了？”
“你们不给我补助，就是欺压！”
“站在你的角度，我确实很理解你的心情，但是按照文件规定，你这种情况确实不能补助。”
“我要向上面举报你！”
“你对我们的处理结果如果觉得不满意，或者认为我们工作中做得有不到位的地方，你可以向上级举报。”
“举报有什么用？你们还不是官官相护？”
“…………”
这是某局国三柴油车淘汰补助申请窗口发生的真实一幕。今年以来，该地对国三排放标准的柴油车实行淘汰补助政策，目的是为了鼓励车主主动将车况差污染大的柴油车进行淘汰。
当然，要获得补助，前提是要达到几个条件，其中最基本的条件就是车辆得是国三排放标准，国四国五不行，低于国三也不行。
可是上面对话中那位车主要申请补助的车恰恰不是国三排放标准，而是国四排放标准。因为有一次年检时检测站误将国四写成了国三，仅仅这么一次错误，车主就一口咬定这是辆国三车，而且他以为这车可以补助，已经提前将车拆掉了。
现在车也没了，而且又拿不出任何证据，就连那个错误的环保标志他也不能提供。也就是说，在只有车主一面之词却没有任何书面材料的情况下，车主前来申请补助。车主情绪非常激动，口口声声要窗口工作人员一定要给他补助。
窗口人员通过相关途径查出这是辆国四车，并已经向车主解释此车按规定不能享受补助。程序已经到位，从人情而言也算做到了仁至义尽。但是面对情绪异常激动的车主，工作人员还是当着他面向他提到的几个检测站求证。结果就是上面说的，唯一一次，其中一个检测站将他的车误写成了国三排放标准。
然后这个车主就大声说：“你们检测站给我年检结果是国三，那就是国三，那就有补助，为什么没有补助？”
接下来就是文章一开头的对话。车主当然有意忽略了车辆合格证上载明是国四，以及多次年检是国四的情况，只是强调检测站既然检测了是国三，那么这个结果就是应该认可的。至于国四的检测结果他却绝口不提了。。
窗口工作人员无论怎么向他解释都没用，车主就是一口咬定这是辆国三车，应该有补助。
无奈之下，窗口工作人员叫来了负责人。负责人了解了情况后，对车主说，这辆车本来就是国四排放标准的车，因为某个检测站的失误导致有一年变成了国三排放标准。对这个情况，我们在调查核实后会对这个检测站予以相应的处罚。但是这并不能改变你这辆车不能享受补助的事实。
负责人一番话有礼有理，让车主一时说不出话来。沉默了良久，车主又咆哮起来：“我不管！反正我这辆车就是国三排放标准！是你们把我检测错了，你们应该负责！我要享受补助！如果不给我享受补助，我要举报你们！我还会来的！”情绪激动，说话很响。骂了一会儿，转身离去。
窗口工作人员与负责人面面相觑，轻轻摇头。
作为最基层的公务人员，他们要“权为民所用”，类似这种情况他们已经见得非常多。民众对国家有怨气，往往就把气撒在了他们这些无辜的人上，可是有什么办法呢？向他们袭来的再大的狂风暴雨他们也只能默默地承受。
可怜的准弱势群体，他们在等待着下一次的“交锋”，或者说，等待着下一波的“攻击”。
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