所谓“湾区”，从地理上看是指由一个海湾或相连的若干个海湾、港湾、邻近岛屿共同组成的区域。在当今世界上，竞争力最强的城市乃至城市群，往往都集中在湾区。比如文章最开始提及的旧金山湾区、东京湾区和纽约湾区，其周边都是全球数一数二的超级大都会。可以说，湾区已经成为带动全球经济发展的增长极。
『而如今我们已迎来
“粤港澳大湾区”的时代！』
2019年2月18日，中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》。规划共11章节，不知道大家有没有认真的看完。先带大家回顾一下，规划明确了粤港澳大湾区的5大战略：
“充满活力的世界级城市群、具有全球影响力的国际科技创新中心、“一带一路”建设的重要支撑、内地与港澳深度合作示范区、宜居宜业宜游的优质生活圈。
并明确了规划实现的时间表，中期计划为3年：
“到2022年，粤港澳大湾区综合实力显著增强，粤港澳合作更深入广泛，区域内生产发展动力进一步提升，发展活力充沛、创新能力突出、产业结构优化、要素流动顺畅、生态环境优美的国际一流湾区和世界级城市群框架基本形成。
长期计划规划到2035年：
“2035年，大湾区形成以创新为主要支撑的经济体系和发展模式，经济实力、科技实力大幅跃升，国际竞争力、影响力进一步增强；大湾区内市场高水平互联互通基本实现，各类资源要素高效便捷流动；区域发展协调性显著增强，对周边地区的引领带动能力进一步提升；人民生活更加富裕；社会文明程度达到新高度，文化软实力显著增强，中华文化影响更加广泛深入，多元文化进一步交流融合；资源节约集约利用水平显著提高，生态环境得到有效保护，宜居宜业宜游的国际一流湾区全面建成。
那大湾区发展会给香港年轻人带来哪些大机遇呢？
或者说拥有一个香港身份，在粤港澳大湾区有什么优势？
01、税收：港人港税，年薪50万元人民币享受减税优惠
目前，内地的个税税率在3%至45%之间，对首6万元应课税收入实施免税。香港的薪俸税（即内地的个人所得税）税率在2%至17%之间，标准税率为15%，对首13.2万港元应课税收入实行免税。若在扣除五险一金并不考虑专项附加减免的情况下计算，应课税年收入20万元的人在内地工作，一年需要缴纳个税11480元；应课税年收入50万元的人则需要缴纳79080元。若在港工作，应课税年收入20万元（约23.33港元）和50万元（约58.32万港元）的人，需缴纳的税款为4100港元（约人民币3515元）和58704港元（约人民币50331元）。
假设新政全额补贴到位，将分别节税69%、36%。更进一步，如果以应课税年收入100万和500万元人民币计算，在内地分别会被征收24.31万元和204.11万元个税，而同等金额的港币在香港则会被征收15.79万港元（约人民币13.51万元）和87.51万港元（约人民币75.05万元）的薪俸税。假设新政全额补贴到位，将分别节税44%、63%。由于内地相对于香港偏高的边际税率，个人应税所得越高，节税效果越明显。
02、政务:跨境通办,香港青年可远程办出内地营业执照
政务服务互联互通对粤港澳大湾区人流、物流、资金流、信息流有序便捷流通有着重要推动作用。香港市民可在“市民之窗”办理包括企业注册登记、个税清单查询、社保证明打印、个人住房纪录打印、交通罚款缴纳等100多项湾区政务服务；“智能柜枱”则整合身份证认证、人脸识别、纸质材料扫描、电子材料导入、票证打印等功能，可在远程办事时提供一对一的视频在线导办服务，相当于将人工窗口搬上网络平台，实现零审批、零介质、零跑动。
03、"高铁+大桥"来"通脉"，香港进入"一小时生活圈"
随着广深港高铁、港珠澳大桥、深中信道三大工程陆续竣工，将形成发达的交通网络，加上内地城市的基建，粤港澳大湾区“1小时生活圈”正加速形成。对比香港快节奏的生活圈，粤港澳是个生活工作两不误的选择，与此同时，香港青年来大湾区创业就业，有相对的交通补贴，从香港西九龙站至广州南站段费用，按照每次160元（人民币，下同）予以补贴，珠海北站至广州南站每次60元，每人每月最高可补贴1万元。
通讯方面，亦会研究与港澳通讯运营商合作发行专属用卡，实现三地通讯资费「同城化」
● 高铁(香港段)
2018年9月开通，连接广深港高铁内地段
连接现时长达29 000公里的国家高铁网络
无须转车直达44个内地站点
沿途不设站，最高营运时速为每小时200公里，约47分钟可直达广州南，每方行车方向每小时可以接载约10,000名乘客。
● 港珠澳大桥
由12公里的香港连接路、6公里的主桥和13.4公里的珠海连接线组成，全长55公里，是全球最长的桥隧组合跨海信道。
大桥全日24小时通关，穿梭香港及珠三角主要城市之间只需三小时；
往来珠海与葵青货柜码头的行车时间由约5小时缩减至约75分钟
坐落于香港国际机场东北对开水域约130公顷的填海区上，经交通网络包括香港连接路及屯门至赤鱲角连接路可通往香港国际机场、港珠澳大桥主桥、屯门及北大屿山。
● 莲塘／香园围口岸
争取在2019年落成
港深边界第七个陆路口岸
备有「人车直达」设施
由香港大埔至深圳龙岗的平均行车时间将由约53分钟缩减至约31分钟
预计新口岸每天可处理车辆17 850架次，旅客30 000人次
● 虎门二桥
总长度约13公里，是世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥
连接珠江两岸的重要过江通道
东莞到番禺的交通距离至少拉近10公里
预计2019年上半年通车
● 深中通道
全长约24公里，集「隧、岛、桥、水下互通」于一体
通过连接线实现在深圳、中山和广州南沙登陆
采用速度每小时100公里的双向八车道高速公路技术标准
连接珠三角「深莞惠」与「珠中江」间唯一的公路直连通道
深圳至中山的行车时间由约2小时缩减至约20分钟
预计2024年通车
● 广佛地铁
广佛地铁横跨广州的海珠区、荔湾区和佛山的禅城区、南海区。
全长16公里，其中佛山市境内14.80公里，设11座车站，广州市境内17.36公里，设10座车站。
大大缩短佛山与广州中心区的往返时间，真正实现广佛两地无缝连接。
● 深茂高铁
深茂高铁起于深圳北站，途经广州南沙、中山、江门、阳江，终于茂名东站，东接厦深铁路、广茂铁路，西接茂湛高铁、河茂铁路，北接洛湛铁路，全长为73公里。
项目在中山境内长约40km，设中山北站、横栏站、民众站等3个网站。
中山段设有民众，横灡及中山北站两个站。
● 广珠城轨
广珠城际铁路，由北面的广州市广州南站途经佛山市顺德区、中山市，南至珠海市拱北口岸的珠海站，整条线路总长3千米（含江门支线和机场延长线），近200公里的高铁，打通广州南到佛山，顺德，中山，珠海，和江门。
广珠城轨主要车站：广州南站、顺德站、容桂站、小榄站、江门东站、新会站、中山北站、明珠站、珠海站，广州南站至珠海站最快只需59分钟，珠海站至广州南站最快只需58分钟。基本是1个小时内。
● 厦深铁路（高铁）深圳-惠州-汕尾段
北起厦门北站、南至深圳北站，正线全长514千米，含汕头联络线543千米，共有车站21个
从惠州南站到深圳北站、汕尾站都只要约半小时
● 大湾区机场布局
广州白云机场，国际航空枢纽机场，到2020年机场旅客吞吐能力达8000万人次/年
深圳宝安机场，加快建设国际航空枢纽，强化区域航空枢纽机场功能。到2020年机场旅客吞吐能力达4500万人次/年
珠海金湾机场，打造复合型国际干线机场，主要服务珠江西岸即周边地区，主要发展客运和国内、东南亚货运航线网络
04、政策：粤港青年创业基地，打开新空间提供新机遇
为了吸引更多的香港青年进入内地发展，粤港澳大湾区内多个城市出台“创业利好”政策，例如南海将确定创业启动补贴，最高可达450万元。此外，还将启动住房补贴和高铁通勤补贴，这两项加起来每人每月可高达一万元。
除了创业基金支持以外，也对应评选“粤港青年创新创业基地”，辅助香港创业青年来大湾区发展有更好的平台支持。粤港青年创新创业基地自运营至今：接待粤港澳双创考察团接待次数超过100批次，参加人数在2500人左右。
05、 其他
教育优惠 鼓励港澳青年到内地学校就读，对持港澳居民来往内地通行证在内地就读的学生，实行与内地学生相同的交通、旅游门票等优惠政策。推进粤港澳职业教育在招生就业、培养培训、师生交流、技能竞赛等方面的合作，创新内地与港澳合作办学方式，支持各类职业教育实训基地交流合作，共建一批特色职业教育园区。同时赋予在珠三角九市工作生活并符合条件的港澳居民子女与内地居民同等接受义务教育和高中阶段教育的权利。支持各级各类教育人才培训交流。
一证通考 6月1日起将推行10项公安交管“放管服”改革新措施，其中包括小型汽车驾驶证全国“一证通考”措施和“小型汽车驾驶证异地分科目考试”措施。今后只要持有本人身份证，即可在全国任一地直接申领小型汽车驾驶证。对在内地(大陆)工作、生活的港澳台居民，可以持港澳台居民居住证在全国范围内“一证通考”，在任一地市直接申领小型汽车驾驶证，无需提交住宿登记证明等证明、凭证。
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