北京这座城，一砖一瓦都藏着历史，刻着故事。
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朝阳门
朝阳门位于内城东侧，元代称为“齐化门”（齐为齐家，化为教化，规划，齐化提现了治民的理念），明正统年间修缮完毕后，更名为朝阳门，一来此门在内城东侧，面朝太阳升起的方向；二来由此门入城的人，去面见天子，也谓之朝阳。
朝阳门走粮车，所以门洞内刻有谷穗一束，从东直门南小街到朝阳门南小街，沿街东侧直至东城桓，由北向南分布着号称“九仓”的皇家粮仓，如今很多地名都保留了下来，比如海运仓，南新仓，禄米仓，新太仓等等。为什么粮食都要从朝阳门出入呢？那是因为旧时粮食产地主要在南方，而不像现在是个大米就说是东北五常米，而南方粮食运输到京城的主要渠道就是京杭大运河，这条连接南北的命脉，维系着王朝百年的繁荣，在京城附近的通州码头，四京杭大运河北方最为重要的码头之一，而朝阳门距离通州码头40里，是最近的一个城门，故而南方漕运而来的粮食，在通州码头卸货中转后，都由朝阳门运入京城。不只是粮食，很多南来北往的货物，商人，官员，也会选择经由水路，因此都会由朝阳门出入，也使得朝阳门总是川流不息，车水马龙。
八国联军攻打北京城时，朝阳门最先被攻破，从此朝阳门开始了悲剧的后半生，在战火中有所毁坏，之后修建京师环城铁路，又进一步被拆除破坏，直到建国后彻底被拆除，讽刺的是文物局当时就在朝阳门附近，虽然也上书请求保留历史遗迹，但最后也只能眼睁睁看着窗外的朝阳门消失，而今在朝阳门旧址上取而代之的是朝阳门立交桥。
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东直门
东直门是内城东桓北侧的城门，元代称为“”崇仁门“”，明永乐年间修葺后改名为东直门，取“东方盛德属木，为春”和“直东方也，春也”之意。
旧时建筑用的木材沙石都从东直门入城，因此东直门又被称为建直门或者木门。东直门外有仓库专门存储从南方运来的木材，清朝时在东直门外设立水关，管理进京货物，当时很多砖窑也设立在东直门外，所以进京的砖瓦也是走东直门。东直门是北京九座城门中最贫之门，以郊外盆窑小贩，日用杂品占据瓮城为主，所以东直门又称为“商门”，指交易之门，皇上从来不涉足此门。
东直门的镇门之宝城外有“东直铁塔”，瓮城内有“东直雕像”，“东直铁塔”是指东直门外东行里许的铁塔寺，俗称“铁塔矗半空”，塔内祀像为一胡僧，云系坐化于此，祀像乃肉身，俗以为明建文帝遗像者，实无考据，不过此说法颇为流行。“东直雕像”是指瓮城内关帝庙中的药王雕像，极为精细，保佑百姓身体健康，百病不生。
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安定门
安定门元代称为“安贞门”，为明清内城北桓东门，明初攻克元大都，将大都北城墙向南退缩五里修建新的城墙，改名为安定门，取发兵荡寇，凯旋而归，获得皇朝国家安定之意。
之前也提到过内城九门除了安定门和德胜门，都设有关帝庙，供奉关帝，而安定门和德胜门供奉的是真武大帝，因为真武大帝乃是北方之神，这两座北面城桓上的门，自然要交给他来镇守了。
有一说打仗凯旋而归走安定门，因为打赢了自然安定了，而因为八旗精兵都驻扎在安定门内，所以收兵回营自然走安定门。其实这个说法是有误的，首先如果打了败仗可怎么办呢？难道不让回城了吗？其次八旗是以皇城为中心，分立四角八方的，两黄旗居北：镶黄旗驻安定门内，正黄旗驻德胜门内；两白旗居东：镶白旗驻朝阳门内，正白旗驻东直门内；两红旗居西：镶红旗驻阜成门内，正红旗驻西直门内；两蓝旗居南：镶蓝旗驻宣武门内，正蓝旗驻崇文门内，可见大胜凯旋走安定门一说不靠谱，那么安定门到底走什么车呢？答案是粪车。因为过去地坛附近是京城主要的粪场，所以粪车都从安定门出入。
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德胜门
德胜门元代称为“健德门”，为明清内城北桓西门。
德胜门又被称为军门，因为旧时军队出征都走德胜门。原来德胜门上也有一尊炮，每日午时和宣武门的炮一起响炮报时，只不过因为宣武门外菜市口处决犯人多在午时，有炮声一响人头落地的说法，因此宣武午炮人人皆知，而少有人提及德胜门的火炮。
德胜门内除了有真武庙供奉真武大帝之外，较之其余八门，还多出一景：祈雪碑亭，乾隆二十二年，天下大旱，颗粒无收，岁末乾隆帝出城祭祀，回城时大雪纷飞，龙颜大悦，銮驾停在德胜门，乾隆认为这是瑞轩兆丰年的吉相，于是赋诗两首，次年朝廷建立御制祈雪碑和碑亭立于德胜门瓮城内西侧，从此“德胜祈雪”成为京城一景。
历史上存在过德胜门的城市不只是北京哦，东北的沈阳，吉林，华东的合肥，西北的银川，都有过叫做德胜的城门。
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西直门
西直门，元代称为“和义门”（取“西方属秋，属义之理”），明永乐年间修葺后改称西直门，是内城九门中规模仅次于正阳门的城门。
因为京城内的水质不佳，所以皇宫用水都取之玉泉山，水车必经西直门，所以西直门又被称作水门，在西直门瓮城门洞中有汉白玉水纹石刻一块，称为“西直水纹”
瑞典学者喜仁龙（Osvald Siren）在1924出版的《北京的城墙和城门》中描述：“无论从哪个方向观看，西直门都显得气象不凡。沿通往城门的宽阔街道接近城门时，远远就可以看到耸立于一片样式相同的低矮建筑之上的巍峨城楼，那些排列在街道两旁的低矮建筑，形制较小，因而把城楼衬托的格外高大和雄伟。从城外接近时，但见方形瓮城和箭楼在四周赤裸的地面上拔地而起，颇具城堡气概，给人留下深刻印象，瓮城长而直的前墙有力撑持着雄伟箭楼，它们给人的印象比城门处更苍劲，更雄伟。城门的侧面，尤其是南侧面，最清楚地展示出整个建筑群的规模。门楼与略低于它的箭楼，配合得十分协调；两楼线条笔直，轮廓鲜明，造型遒劲有力，倒映在城下池塘（护城河）中，更增强了气势磅礴的效果。”
而今的西直门，最为出名的就是那个老司机上去都会晕头转向的西直门立交桥了。
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阜成门
阜成门元朝时称为“平则门”，明正统年间改称为阜成门（出自《书·周官》：“六卿分职，各率其属，以倡九牧，阜成兆民”，取使富厚安定之意）。
因为京西门头沟、斋堂挖出的煤运往北京城内，阜成门是必经之地，故阜成门又称煤门。据说在阜成门瓮城的门洞内刻有一束梅花，就是因为“梅”、“煤”同音。老北京还有“阜成梅花报暖春”的俗话儿。
阜成门至朝阳门在进入民国後，曾是贯穿内城东西的主干道。明清两朝内城中部是皇城，平民百姓是不能随便穿过的，所以清朝以前，进阜成门往东走，过西四牌楼就抵西皇城根了。流传下来的一段童谣就是说这段路：“平则门，拉大弓，前面就是朝天宫；朝天宫，写大字，过去就是白塔寺；白塔寺，挂红袍，过去就是马市桥；马市桥，跳三跳，过去就是帝王庙；帝王庙，摇葫芦，过去就是四牌楼；四牌楼东，四牌楼西，四牌楼底下卖估衣。”这北京朝天宫位於阜成门大街路北，是明宣德年间所建，仿南京朝天宫样式建成，明代为道箓司所在地，规模宏大，为当时北京最大的道教宫观。明天启六年六月二十日一夜大火，十三重殿宇全部被焚毁。後来再没有重建，现在总算还留下了“西廊下”、“东廊下”的地名。这“马市桥”就在现白塔寺路口的中央，明清时这里南北是条河称为“河槽”，後来盖上板儿就叫“北沟沿儿”了，抗战光復後，北段改名赵登禹路，南段叫太平桥大街至今。
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消逝的内城九门
内城九门各司其职，来往进出，见证了京城的繁华衰败，同时又围拢一处，共同担当拱卫京城的职责，可惜历史无情，光阴流逝，如今留下的更多的只是回忆，在这里就罗列一下内城九门消逝的百年之痛吧。
正阳门：
1915年拆除瓮城
崇文门：
1920年拆除箭楼
1950年拆除瓮城
1968年拆除城楼
宣武门：
1927年拆除箭楼
1930年拆除瓮城和箭楼城台
1965年拆除城楼
朝阳门：
1915年拆除瓮城
1956年拆除城楼
1958年拆除箭楼
阜成门：
1935年拆除箭楼和闸楼
1953年拆除瓮城和箭楼台基
1965年拆除城楼
西直门：
1969年城楼，箭楼，闸楼，瓮城一并拆除
东直门：
1915年拆除瓮城和闸楼
1927年拆除箭楼
1958年拆除箭楼台基
1969年拆除城楼
安定门：
1915年拆除瓮城
1969年拆除剩余全部建筑
德胜门：
1915年拆除瓮城和闸楼
1921年拆除城楼
1955年拆除城台和券门
1979年因各界呼吁地铁改线，箭楼得以保存（其实最主要的是德胜门的箭楼距离城楼较之其他八门要远很多，不妨碍环线地铁和二环路，这才得以保留）
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如今除了那侥幸保留下来的“一对半”，一切都消逝在历史的长河之中了，再谈及内城九门，只有那一圈环线地铁上一座座的站名了。
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