说到德国产品，很多人的第一印象就是靠谱。德国人在工业设计方面绝对是稳妥的“老司机”，安全见长，设计简约，稳妥之中再不经意之间给你一点小浪漫，简直是禁欲系的代表，这样的“老司机”想不成为万众情人都难，而在汽车方面，也同样如此。
德系车造车工艺精良、驾驶性能出色、安全性能高、豪华和高科技配置满足了消费者对精品的需求。这也是为什么一汽大众品牌一直销量保持的重要原因之一。
都说现在的年轻人买车更看重颜值，在我看来，当代年轻人的野心不止如此。现在的年轻人不但要求自己有个性、有思想，只要是自己用的、吃的、玩的……不仅要好看，更要有品质，都要符合自己的个性与追求，一汽大众探岳就带给你最纯正的德系SUV风味。
从外观上来看，探岳更年轻，有自成一家的感觉。一直以来，大众全球SUV车型的“家族特色”是非常明显的，刚硬、锐利的线条是基本组成的要素，但是在一汽大众的SUV产品线中，探歌和探岳走的并不是这种路线，而是自成一格的设计语言。
探岳采用全新的“锋·尚主义”设计理念，虽然与同胞兄弟探歌有很多相似之处，但细节方面的变化，使其看起来更加大气。蜂窝式的中网设计有别于大众之前的设计，看上非常精致，中网和前唇处镀铬饰条的加入，进一步提升了时尚感。与中网左右相连的前大灯内部结构精致，配置也非常丰富。另外，设置在雾灯区域的环形日间行车灯造型非常独特，具有很高的辨识度。
侧面的比例十分协调，从前大灯贯穿至尾灯的律动腰线设计，营造出前倾的运动姿态。同时，从A柱延伸至D柱的镀铬饰条设计也很有新意，提升了侧面的时尚感，具有不错的视觉效果。前翼子板上“4MOTION”标识，则是探岳四驱版本的专属标签。值得一提的是，探岳还配备了后排隐私玻璃，这在同级别SUV中并不常见，进一步营造出高档感。
19寸的超大轮毂造型非常精致，暗灰色的配色，让整个轮毂看起来很有质感，也更具运动气息。轮胎方面为邓禄普SP SPORT MAXX 050+，是邓禄普针对豪华SUV车型的性能特点及用户的驾驶需求，而进行设计研发的高性能轮胎产品，具有卓越的驾驭性能表现。
和外观突出的时尚与大气相比，内饰显得中规中矩些，保持大众最新的设计手法，布局上与探歌相似度很高，整体功能区域皆以驾驶者为中心。内饰大面积采用软包和皮质覆盖，并加入仿碳纤维的饰板以及恰到好处的镀铬，再辅以贯穿左右的氛围灯，展现出探岳的品质感和档次感。
10.3英寸全液晶仪表盘造型非常精致且科技感极强，足以与奥迪品牌相媲美，同时其分辨率也非常高，达到1280*480，具有很高的清晰度。在功能上，导航、胎压监测、辅助驾驶信息等都可在此显示。
中控大屏采用嵌入式设计，并与周围烤漆面板融为一体，其页面布局包括设计都遵训简洁风格，看上去具有一定的科技感。在系统上，探岳搭载了大众最新的MID人机交互系统，支持车联网、GPS导航、车辆设置、多媒体娱乐、蓝牙电话、360°全景影像等功能，并可以通过手势控制切换界面或歌曲等。
全新样式的换挡杆设计，在操作上非常便利，换挡杆周围还集成一键启动、电子手刹、自动驻车、发动机启停、自动泊车、驾驶模式选择以及两种越野模式和一种雪地模式的切换。
在配置方面，探岳是同级别中唯一达到L2级别自动驾驶辅助的车型，具有ACC 3.0自适应巡航系统、Lane Assist车道保持功能和TJA交通拥堵辅助系统，无论在拥挤的市区路段还是畅行的高速路段，都可以实现可靠的自动跟车，在复杂道路环境下，可在有效缓解驾驶疲劳下，进一步提高行车安全。
座椅方面，探岳依旧保持大众汽车一贯的水准，支撑性和包裹性都非常好，没有任何可挑剔的地方，电动调节以及腰部支撑的加入，进一步提高乘坐舒适性。值得一提的是，座椅采用红色缝线进行装饰，看起来非常具有档次感。
对于后排座椅而言，探岳的惊喜简直不要太多，其不仅提供三个头枕以及中央扶手，且座椅支持前后移动，靠背角度也可以进行调节，可满足不同情况下的不同需求。同时，后排还设置了单独出风口以及两个USB接口，非常贴心。
尾厢方面，整体非常平整，座椅支持4/6比例放倒，空间灵活性非常高，后备箱的挡板在不用的时候，还可以放置在盖板下方，不需要额外占用空间。在容积方面，常规为565L，放倒座椅后最大可扩充至1590L，可以说非常出色。
动力方面，此次试驾的380TSI车型搭载型号为CUG的EA888 2.0T高功率发动机，最大功率为220Ps，最大扭矩350N·m，传动方面匹配代号为DQ500的七速湿式双离合变速箱，无论动力还是燃油经济性都很有保障。
其实对于探岳或者是大众品牌的SUV车型，人们的固有印象就是城市家用SUV，即便后来有推出R-Line版本，包括探岳也有R-Line版本，但在印象上顶多在家用基础上增加了运动性能，不过对于探岳此次试驾，却让我在原有印象上，又增加了“越野”。
有人说，现在的生活缺乏探索精神，究其原因，则是因为现在的城市SUV太过于城市化，无法满足消费者偶尔轻度越野的需求；而一台纯正的越野车型，对于当下消费者来说更多的是“过剩”，日常出行经济性以及舒适性大大折扣。不过，探岳的出现，在满足高品质智能座驾的同时，又真正具有一定越野能力，满足用户的一切幻想，更打破所有人对大众车型固有印象。
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