“共赢”

麦当劳10点开始售卖这个套餐，11点时看到，想着回家时顺路买一套，就选了距家比较近的得来速取餐，并于12点到达。到时看到很多人在排队，但得来速车道入口和出口的可视区域大约只有十来辆车。于是决定取一下。

在取餐通道排队10分钟后被告知我的取餐码前面还有120多个号码，大约还需半个多小时。于是跟着前面排队且同样没取到餐的车靠墙停在车道内。车道大约可以并行通过3辆车（如果左右车停的足够靠墙，中间车驾驶员的驾驶技术足够好）。然而中间车的驾驶员们并不是都很给力。于是我在取餐窗口跟负责配餐的服务员说：“你能否请示一下店长，按取餐方式（而不是整体取餐码顺序）同步给车道上的少量顾客按取餐码顺序配餐，这样一方面车辆可以在取餐后尽快离开，缓解车道压力，帮助后面车辆通行，另一方面也可方便后面进入车道的顾客点其他餐饮，不影响店铺销售；同时因配餐较快，同步分方式取餐也基本不会损害餐厅内排队顾客的利益，也算是一举多得。”配餐的服务员表示这个想法可行。两分钟后她的店长出来登记了车道内顾客的取餐码，大约8分钟后拿到套餐。此时车道内已没有滞留车辆。餐厅内秩序没有被破坏。

在想，如果不立即分情况处理，车道内滞留车辆继续增加，且因有急事想要放弃排队取餐的车辆无法通行，后来顾客亦无法顺利点餐，则很可能导致顾客情绪不稳定，引起纠纷；如果车道内不按号码顺序配餐，同样会使顾客觉得不公正（不患寡而患不均）；而如果车道内车辆过多，或配餐过慢，或目测配餐员不足，则有可能损害店内按取餐码排队顾客的利益，此种状况下该方法则需斟酌，或与店内顾客协商解决。

建议餐厅采取分取餐方式的排号策略（记得之前是分的吧），或在客流较大时安排人员协调。另外，建议自己不要随便“顺路”买东西。