和几个好友筹划周末去泰山玩两天，本来已经订好了周五晚乘高铁过去泰安，可是公司有事临时改变时间，不得不取消高铁票，眼看着泰山游要黄，我和同行的老贾一横心，决定开车前往。
周五从公司下班已经晚7点钟了，我和老贾连饭都没吃，带着点零食就驾驶着smart从京城出发了。北京到泰安，不堵车的情况下要开6个小时高速，我们第二天早上要爬泰山，不能到太晚，一定要和时间赛跑，此外还是大晚上的走夜路，我内心还是有点忐忑的。最终结果也证明了，开车路上花费5个半小时，一路险象环生。
那些惊心动魄的瞬间暂且不表，这趟旅行还是给我带来了很大的感触：
1、一定要去多尝试一些不一样的经历、没有过的体验。
假如我中规中矩坐高铁去爬泰山，那八成是睡了一路或者看个电影，夜晚沿途的速度与激情就不会体会了。
2、喜欢一件事就要争取做到极致（老贾分享老司机开车感悟）。
我们轮换着开车，在我驾驶的时候老贾一直在旁边吐槽和嘲讽我的驾驶技术，当然我无话可说，水平确实不咋样。
老贾自己开车的时候，悠悠的跟我说：你喜欢开车吗？我是真的爱车，就喜欢驾驶，因此我就一定要把我的爱好做到极致，才苦练技术，成为了一名经验丰富的老司机。
这句话让我反思了好久，我很爱踢球、爱跑步、喜欢玩棋牌，可我似乎没有琢磨出一套方法论，让自己的水平更进一步，如果爱到极致，也深入琢磨做到了极致，其实也发掘了另一种人生的可能。
3、多观察，每次问自己有没有更优解（找停车位有感）。
到了一个服务区，我开车在边上就要停下来，老贾直嚷嚷说里面还有更合适的车位，我不解，这虽然远了点不也一样么，其实我是懒得再找了，也没有细致观察周围的情形就下了决策。这一点似乎是思维层面的局限，做事多观察和学习，并争取做到一步到位，其实是很有价值的。
4、时刻保持专注，做什么事都是个人能力的体现。
这一点，我最近深有感触，因为开车我实在是不及老贾，这也是其他层面存在差异的一个缩影。因为我发现多数牛人无论做什么好像都像模像样，连刷个碗都比普通人干净。其实这就是做事态度和思维方法的差异。所以，认真对待手头的每一件事，其实都是别人观察和判断你的途径，你的形象就是你的所思、所言、所行在别人眼里的综合反映。
5、处理复杂事情和状况的时刻才最为考验和锻炼一个人。
在最惊险的一段路，环境很复杂很糟糕。高速三车道变成了两车道，周围大货车、油罐车比比皆是、开得飞快，道路分叉又多，路面状况也是坑坑洼洼，最重要的是，开车已经过了半夜12点，司机们都已经疲惫不堪，注意力开始下降了很多。这种情况算是我遇到的最复杂的驾驶场景了。
老贾看我有点紧张，则给我打气说：其实处理复杂事情或者状况时最为考验和锻炼一个人的能力，往往我们习惯了处理单线条的事件，待在自己可以掌控的舒适区，但多线条、多维度的情况是最有挑战性，最能激发一个人的潜能的时刻。你啊，还差练啊！
说真的，我确实缺少这样的历练，多尝试和把握这种让自己不舒服的挑战，得到的锻炼会让人很有成就感，也会在遇到下一个挑战时候变得更从容。偷偷说一句，开车回来的路上，我发挥的极为出色，一路飙到均速140公里，老贾似乎很安心，居然在副驾驶上安详的睡着了。
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