职场竞争往往都是主赛道的较量，但是最后获胜的毕竟是少数人，更多的人可能成了陪跑或者陪榜，甚至还有的面临淘汰出局的风险。
这个时候，我们总会听到有些人的抱怨，或者沮丧，或者不满现状，但是又无力改变，更重要的是，他们别无选择，似乎只能在这条赛道上，无止尽地进行着毫无胜算的赛跑。
不过，我们可以换个角度来想，如果他们的职业赛道有了更多的选择时，他们也许就没有时间和精力浪费在这些无效的牢骚中。
我们常常见到这样一些同事，他们工作平平，也没有什么亮点可以拿来比拼，但是在一些特殊场合，他们却能博人眼球。比如，单位组织的文艺比赛，或者是某项特殊的技能大赛，他们却能大放异彩，表现得不同凡响。在这些另类的比赛中，他们成为不可替代的存在，而这就是我们这个单元讲的职场第二赛道。
所谓职场第二赛道，又称为职场B计划，说的是我们避开职场主赛道的厮杀，另辟一条适合自己职业发展的赛道，在这条赛道上闯出自己的另一番人生目标和追求。
职场竞争不是独木桥，大多数也只是普通人，在这座桥上也许你很难惊艳到他人，但这并不是说你完全做不到，而在于你是否在规划自己，给自己找到职场第二赛道，另辟蹊径，在另一座桥上成就自己，惊艳所有人。
这个赛道可能是你学习了主业以外的技能，与主业之间搭建了桥梁，打造出不同凡响的路数。但是，更多的职场人还是选择了一项副业，作为自己的第二赛道，或者作为职场B计划，以避开红海的竞争，成为不可替代的存在。我们这里就来谈谈如何从副业入手，推动双赛道两轮驱动。
一、一个初心，推动双赛道两轮驱动
从一开始端正自己的初心，可以让你在第二赛道上走得更远更广。为什么要选择第二赛道？普遍的初衷当然还是与升职和加薪有关：一是改善经济，二是提升自己。
有关机构发布的《两栖青年金融需求调查研究》表明，生活品质、兴趣爱好和自我发展是成为两栖的三大动因。所谓“两栖青年”，是指年轻群体中有主业的兼职者和有主业的创业者。现代人都有现金流思维，说不定哪天遇到什么突发事件，或者工作没有了，现金流突然断了，所以从提高收入、改善生活品质需求看，副业也就成了一种刚需，这是很多人从事副业的主要动机。
但是，从职场竞争的角度来看，支撑你的第二赛道能够走得长远的动力，还是取决于这个赛道能否提升个人的存在价值。这也就是支撑我们闯出第二赛道的初心和原动力。
前述调查中65.47%的两栖青年认为，副业不只是一个赚钱的工具，更是获得满足感、提升自我价值感、实现梦想的途径。超过5成的两栖青年表示将投入大量的学习时间为副业做准备。
因此，副业绝不是做不好主业的借口，否则你就会陷入从一个副业到另一个副业的无限轮回中，丧失了存在的根本。
一个人没有在自己的主业上做到最好，就贸然拿副业来解忧，这样的副业很难取得长足的进步，最多也只是赚几个钱，或者借酒浇愁的方式而已。
没有把主业做好就去做副业赚钱，这就是舍本求末，掏空了身体拿生命去换钱，这是最廉价的赚钱方式。
所以，从一开始就端正初心，摆正心态，以主业为支点，撬动你的副业，这样副业的长久发展就不会偏离圆心太远。
（一）第二赛道可以为主业打造多维度的竞争力。
职场副业，或者职场B计划，不是在削弱我们的主业，而是与主业一起构成了一个双赛道系统，这会给你的职业发展带来更多的突破、提供更多的竞争优势。
在《巨人的工具》这部书里，有这么一段分享，如果你想取得出类拔萃的成就，你大概有两个选择：第一个选择是你把自己的某个技能练到全世界最好，这个非常困难，极少人能做到；第二个选择是，你可以选择两项技能，把每一项技能都练到世界前25%的水平，这就比较容易。同时拥有两个能排在前25%的技能的人，其实是很少的，而如果你能把这两个技能结合起来去做一件事，你就可能取得了不起的成就。
在这段话中，第一个选择其实就是我们所说的职场主赛道，能够在这条赛道上脱颖而出的，毕竟是极少数人；而第二个选择就相对容易多了，这个选择也就是职场第二赛道，主业和副业相辅相成，就可以打造出少有人可以比肩的双赛道系统，也就是说，为你的职场发展打造出多维度的职场优势。
这就好比单维度上，比的只能是长度，而在双维度上，比的就是面积了，至于三个维度上的较量，那比拼的就是体积。所以，增加赛道，也是在给自己增长维度，维度拓展多了，你的竞争力自然也就水涨船高了。
这是因为我们在主赛道时间久了，会给你带来很多模式化的制约，限制了你更多的成长，但是，第二赛道可以帮助你进入另一个新的领域，从一个全新的维度拓展你的思维认知，打造你的竞争力，这些变化不仅仅推动了第二赛道的发展，而且还会注入到你的主赛道，给你的整个职场发展带来蜕变。
我认识一位作家，他的研究领域是医学，但是他对于心理学十分有兴趣，于是把医学与心理学结合起来，从心理学的角度来拓展医学领域的话题，达到了他人无法企及的深度。
这个作家在医学领域可能不算是最优，在心理学领域也很难称得上最强，但是医学和心理学两者结合之后，形成了独特的作品内涵，却是赢得了更多读者的关注。
医学和心理学就是两个看似不相关的赛道，但是两者之间一旦搭建成一座桥梁时，就形成了一个双赛道系统，这个系统运作功力自然十分强大，远远突破了单赛道的能量，而且别人很难仿造，因而具有不可替代的竞争力。
（二）第二赛道可以对冲主赛道存在的风险。
现在的职业环境与以往大不相同，除非你在体制内工作，否则你不大可能在一家公司干到退休。很多行业是日新月异，通常一个企业能够生存10以上已经少见了。
据美国《财富》杂志报道，中国中小企业的平均寿命仅2.5年，集团企业的平均寿命仅7到8年，每年倒闭的企业约有100万家，不仅企业的生命周期短，能做强做大的企业更是廖廖无几。
特别是后疫情时代，很多人已经开始担心工作的着落问题。今日头条上有很多人吐槽，“疫情还没有过去，年前刚刚辞职，以后的生活该如何继续？”
这场突如其来的疫情，让越来越多的人开始寻找规避失业带来的高风险的办法。也许一个靠谱点的副业是不错的选择。
我前几年参加了一个社群，跟了三年，群主自己有份朝三九五的工作，可是单位一直不知道他在办社群，而他这个副业却办得风生水起，收益肯定远远超过主业，但他一直把这个社群作为副业在做，而疫情期间，单位停工了，但他这个副业却一直在正常运作!
这就是副业的魔力！我的一个同学，在自媒体上闯出了一块副业，尽管公司停产了，但他还是利用这个疫情的空档期，赚回了公司的工资收入。在这个充满很多不确定因素的社会，一个人可以拥有另外一份收入，让自己的收入来源多元化，就像给人的生存和发展上了层双保险，想想也十分惬意。
当然，如果你开拓的另一个职场赛道，它正好处于一个增长期，那么，它就可以拓展你的职业生命周期，有效对冲主赛道存在的各种竞争风险。（未完待续）
本文是“职场第二赛道”系列中的一篇，单篇文章只是阐述了其中一个观点，需要联系上下文把握，才能融会贯通，不会断章取义，更多内容参考前后章节。
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