关于滴滴、Uber合并，你怎么看？
据悉，8月1日，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。这一里程碑的的交易标志着中国共享出行行业进入崭新的发展阶段。优步中国将继续保持品牌和运营的独立性，司机和乘客继续获得稳定性的服务，滴滴出行也将加快“扬帆出海”和国际化步伐。媒体此前也曾分析：合并后新公司估值达350亿美元。
滴滴出行是中国的一款打车平台，它被网友亲切的称为“手机打车神器”，是颇受用户喜爱的一款打车应用。目前，滴滴已从出租车打车软件成长为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。
Uber，是一家美国硅谷的科技公司。在2009年由加利福尼亚大学洛杉矶分校辍学生特拉维斯·卡兰尼克和好友加雷特·坎普创立，因旗下同名打车APP而名声大噪。Uber目前已经进入中国大陆的60余座城市，并在全球范围内覆盖了70多个国家的4000余座城市。
可以说两者都是行业内的大鳌，并且在外人看来也是最不来电的两家，为什么最终也会上演相杀相爱的戏码呢？
我想最基本以及最重要的原因应该就是资本的推动吧。早在2015年，优步创始人特拉维斯·卡拉尼克在接受媒体采访时就曾表示：为了争夺中国市场，优步在华亏损超过10亿美元。与滴滴合并并且尽快上市，是最快的获利途径。
伴随着滴滴于中国优步正式合并，司机和乘客们似乎并不开心。
据DoNews8月1日消息，滴滴与优步正式对外确认，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。滴滴、优步的司机、乘客们听到这一消息的第一反应，大多数都不是积极的。
有不少司机对DoNews的记者表示：如果两家合并了，他们得到的补助毫无疑问就会降低，不少乘客也对未来打车价格感到担忧。普遍认为，两家合并后，打车的价格可能会上涨。
滴滴出行很快就对用户的这些忧虑做出了回应：“未来很长一段时间内仍以最大限度的提升用户体验为业务方向之一，在相当长的时间内，针对乘客的红包补贴和司机的鼓励将继续发放。
有人说：滴滴与优步的合并，势必会造成一个商业的垄断。
滴滴CEO柳青——柳传志的女儿，优步中国战略负责人柳甄——柳传志的侄女，神州租车最大股东——柳传志。现在滴滴优步又正式宣布合并，未来商业或许又会再现一个家族产业，势必会对未来商业造成一个垄断。
然而，对于易到租车来说，行业内两个最大的竞争对手完成合并，并不代表“战争”从此停止，商界又或许会迎来新一轮的竞争。
针对滴滴和优步的合并，易到回应称，行业内只剩下滴滴优步和易到两家，今后的出行市场将是易到和滴滴的对决。合并意味着新一轮竞争的开启。
也有网友调侃说：滴滴优步正式合并，合并后新的名字已经流出，“步咋滴”。还有人说本来感觉滴滴打车既方便也实惠，已经开始习惯与滴滴为伴了，现在和优步合并了，价格涨了之后势必又会被一大堆用户所抛弃.....
滴滴与优步中国的合并，双方的优势结合无疑能实现优势的互补，这又何尝不是一件好事呢？
但不论如何，优步和滴滴的合并只是开始。对于年轻的他们来说，路还很长，因为预测未来的最好方法就是创造未来。
我们也期待与他们一起，持续为美好的未来并肩作战。
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