随着互联网的发展，“共享经济”成为一种趋势，从最早火遍神州大地的共享单车，到遍及街边的共享充电宝、共享雨伞，再到最近风头正劲的共享汽车。虽然共享经济给我们带来了许多便利，但随着越来越多的故障共享自行车流落街头、越来越多的共享汽车违章无人处理，“共享”反而成了令人深思的问题，“共享”到底该何去何从？
就拿近来正火的共享汽车来说，共享汽车一出世就引起聚焦关注，加上与豪车搭配，更给共享汽车添了一层光环，然而看似风光的共享汽车背后也存在着许多让人忧心的问题。
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实时拍照、停车位、充电桩等多重现实制约还仅仅是所有共享汽车都面临解决的技术和资源问题，而有些人借机不规范用车才是最大的难点，无证驾驶、漂移、未成年人驾驶等让共享汽车面临质疑，违章无人处理、损坏无人赔偿、肇事逃逸等问题也接踵而至。
一、8月24日合肥滨湖新区城管部门开出合肥市第一例共享汽车违停告知单，但是截至9月6日，涉事车主迟迟没有前往执法部门“买单”。
二、今年7月，一辆共享汽车撞上他人汽车，随后共享汽车用户陆某驾车离去。对于对方车辆维修费等损失，陆某以“自己是学生，没有经济能力”为由拒绝承担赔偿责任。
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对于共享汽车面临的问题，EZZY相关负责人说“我们最担心的并不是车，而是人。”车辆的问题可以用技术解决，而用户的行为却无法控制。除了上述有关违章、肇事等案例，下面这些事件似乎更让人难以接受。
有些用户将共享汽车开进高档小区的地下停车场，而小区非业主不能进入，共享汽车成了个人的“专车”。
有些用户将共享汽车上专用的加油卡拿走，使他人无法借走这辆车，以便自己下次接着用。
浙江左中右共享汽车曾在一批新车上配备了精致坐垫，结果没几天就被偷光。
某共享汽车工作人员吐槽说，有些用户在车上做不雅之事，避孕套、卫生纸等垃圾扔了一车也不清理，导致后面的用户直接投诉到平台。
以上这些现象令人深思，作为用户，“合理正当使用共享汽车，不恶意毁损”是我们的基本义务，“使用期间造成他人损失，给予赔偿”是我们应尽的责任，而就当前来看，显然很多人还没有意识到这一点。
这不仅仅是共享汽车所面临的问题，更折射出了我们社会大众素质有待提高、缺乏信用意识。
对此，共享汽车平台应尽快建立“用户信用评价体系”，并与银行等多部门联网，用法律的指引和教育作用来规范用户行为，从根本上解决问题。到那时候，一旦他们出现上述问题，相关部门和平台也可以快速采取办法让其承担应有的责任和惩罚。
我相信，当用户信用评价体系建立起来后，原本那些“信马由缰”的用户考虑到违约成本，将会自觉遵守相关合约和规定，我们的社会又将朝着美好前进一步。
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