洪山桥位于福州城区西口，为福州南北沟通的重要关口，古时闽北的木材，毛竹，土特产等，都顺江南下经过洪山桥，到达福州的三保，义洲和台江码头，运往福州城内各货栈，商店。福州各地的货物也是由水运经洪山桥通往闽北。
这一段的闽江称作洪江，约有9里长，江面水流湍急，建桥难度很大，北宋咸平三年（1000年）在怀安大桥头和闽侯荆溪小桥头之间建起洪一桥，石桥长350米，有16个桥孔，明万历十三年（1585年）被洪水冲毁，宋绍兴七年（1137年）在万安山下和怀安郑白顶之间建造洪二桥，桥长60米，水中独墩，明成化十一年（1475年）被洪水冲毁，明万历六年（1578年）建起洪三桥，后来也多次重修。传说当年修桥请求拔款，皇帝不肯，御批：九里何用三桥！也许是为求平安，不要接二连三毁桥，后来洪三桥改名洪山桥。
洪山桥长500多米，原来桥头两头都有亭，叫西安亭，同逸亭，清代康熙年间毁了，古代所修的洪山桥是石板结构，有27孔。1956年，在重建洪山桥时，为便于车辆通行，把原来的拱状石板，改成平面木桥，并设有两个吊桥，通车行人以及洪水高潮期通航都十分方便。1981年在距洪山桥上游60米的地方，又建造了一座现代化的大桥，1985年9月25日通车，新桥7个桥孔，全长364米，桥面宽12米，可并排通过4辆汽车，有了新桥，破旧的洪山桥就废弃不用。为保护河床，留下旧桥墩，这个桥墩还是清乾隆年间的东西！
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