公共交通要有完整的体系构成,因此在已经形成公交规划基础上,还需要考虑以下几点:
(1)进一步识别公交走廊,为未来的中运量公交走廊留有条件。
(2)进一步明确公交体系构成和公交层次。
(3)补充公交与慢行交通的比例关系,提高公交承载率,减少投资浪费。
(4)尽量减少环形公交和非直线系数,提高公交运行效率,减少绕行。
(5)结合居民平均出行距离,公交线路尽量控制在8—12公里。
(6)车型可适当采用中小巴士,降低运营成本,提高运营灵活性。
(7)再核实一下部分首末站停放线路数,1000平方米大约停放3条线路的末站。
(8)细化停保场功能,停车场从停保场中分离出来,如低于5000平方米的场站做停保场面积有些小。
要对公共交通发展从规划、建设、运营等层次实现一体化,从空间、土地、投资等方面,实现公交优先或政策倾斜。
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