迷雾渐远，烈日正浓。
一个人开车，在平坦的路上飞速前行。说起来开车，其实是一件很累的事情。特别是开车两个多小时之后，身体和精力都到达了一个极限。不管是车子，还是人的注意力，都到了一个瓶颈期。
特别是头天没有睡好，整个人精神有点恍惚。一连开了两个多小时之后，整个人更加疲倦不堪。可是为了把两个学生更早送到目的地，也为了让自己剩余的路程更短一些，只好勉强的继续坚持。
有时候，人不知道自己的潜力有多大，更不知道自己能坚持到什么程度？虽然知道不能疲劳驾驶，但是看着前路漫漫，也只能尽量赶路。虽然身体有些疲惫，甚至踩油门的脚，握方向盘的手臂都有些僵硬，可是仍然要坚持。就像生活一样，虽然很累很累，但还是不能放弃。
如果身体僵硬，可以短暂的活动缓解；如果眼睛干涩，还可以适当睁只眼闭只眼调整；可是当身体无比劳累，甚至有些昏昏欲睡时，又该怎么处理呢？
首先想到的方法就是频繁喝水，可以缓解口渴，也可以适当活动一下手臂。更多的是让自己变换一种状态，转移一下注意力，也能让身体适当的有所放松。
如果还是不行，只能想一些其他的办法，把车子设置定速巡航模式，这样就可以减少油门和离合的操作次数，也能省些力气。尤其重要的是从全身运动变成了只要眼睛紧紧盯着前进的方向就可以的头部运动。很大限度的让身体也休息休息。
如果这些方法都不行，那只能使出自己的杀手锏：前面服务区立马停车休息。实际上高速上的服务区分布不平均，距离短的可能十几，二十公里就有一个；距离长的可能五六十公里才能有一个。如果最近的服务区还有很远的话，只能使用一些非常规操作。比如掐手臂，拧大腿。虽然不会太大力，可是还是要适当用力，有所痛感才能清醒一点。想着古人有头悬梁锥刺股，今时有我掐手臂拧大腿赶行程，也是蛮拼的啦！
好在按照高速的最高限速，定速巡航，一般十几分钟，二十分钟也就赶到了服务区。每每这个时候，听到前方距离服务区5公里，2公里，1公里，500米的声音，就会特别亲切、动听、甚至会不自觉的兴奋起来了。知道希望就在不远处，知道一切都将过去了。
停留是为了更好的出发。适当的休息，合理的休息才能让接下来了路程更加安全顺利。一张一弛，紧张有度，才能更持久。赶路如此，人生亦然。
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