背景：
2016年7月给福州一家银行内训一天，上课时间9:00--18:00;去之前福州的李总和我约定给他们公司做一次“拆书学习法”的公益分享，时间约定在19:00.查了地图基本上半小时内可以到。下课后，吃了一份便餐，顺便打了个滴滴；用完餐到在路边等车，期间女司机给我两次电话，找不到我具体地点。等了将近十五分钟，车终于来了。（这中间有两辆空的的士车从我身边经过）
掉头开车，在一个十字路口司机左转弯，我问她地图是直线为什么转弯，她说这个更快。我发现地图显示越来越远。我问她你路是不是走错了，她开始慌张，开始打咨询老司机电话。绕来绕去，最后是19:15到，下车前一定要我付款，本次乘车体验感非常差。
回顾目标：
1、当初的意图：使用滴滴乘车，在约定的时间到达；做这件动作是觉得可以通过滴滴更快速达到；2、执行：我下完课，在用餐中就立马滴滴约车；
评估结果：
1、结果：迟到了十五分钟，给李总的公司印象分下降；2、亮点：16年滴滴刚开始市场推动时，使用了这个新工具；3、不足：在按照计划执行时，没有懂得变通，发现状况不对时，未采用预防手段，退单改用其它工具。
探究原因：
1、做的好的关键原因：没有
2、做的不好的关键原因：
假设层面：基于原先坐的士车的感受，觉得司机是熟悉路程的；
信息层面：当司机两次问我定位在哪里，接我时花了15-20分钟；这中间有两辆的士车经过，都没有做出调整；
思维层面：虽然心里着急，但还是遵照了契约精神，上了车。而这背后的反映了自己的决策的呆板，不愿意做出变动的思考决策。
总结经验：在使用新工具时，局限于先前的乘车经验，不懂得及时调整变通，显示出自己的思维惯性阻碍着自己的决策思维。
1、开始做：该下决心做决策，不能犹豫。即使做错了，对结果都自愿承担。
2、继续做：继续使用滴滴的软件，不能因为一次的体验差而放弃新工具的尝试。
3、停止做：在时间紧迫时，坚决用的士出行，不用专车快车
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