#滴滴事件#最近出现很多滴滴司机对乘客的伤害、恶性案件。如，浙江乐清女孩乘坐滴滴顺风车时遇害、郑州空姐遇害案等等。

在这里，不谈滴滴的机制、司法管控是否有问题，也不谈受害者和被害者的自身原因种种。

而是谈另一个客观话题：路怒。

因为滴滴事件是由于司机的不法行为而导致的，而司机本身就是经常“开车上路”的群体，他们是否会路怒、为什么会路怒？ 我认为这些“怒”也是影响司机的“思想行为”的重要因素，它们或许能直接、间接引发出恶性事件。

一、路怒？

（1）路怒

所谓路怒，就是当司机行驶机动车上路时，带着紧张愤怒的情绪。但路怒（Road Rage）不是一种严格意义上的病症，并且这很常见。比如，有的人会超车抢道、狂按喇叭、对前车打远光灯；或者在堵车，遇到交通事故时，恶语相向、威胁他人，甚至发生肢体冲突。

（2）路怒行为

路怒行为：则是指机动车司机因愤怒而做出的攻击性行为。包括手势、言语侮辱、身体威胁，或是为了恐吓或泄愤而针对另一名司机做出的危险性驾驶行为（Sansone, 2010）。比如，故意阻止他人并道、堵塞他人离开停车位、追逐其他司机、滥用闪光灯或鸣笛、对其他人摆出粗鲁的手势、大声辱骂或威胁、恶意破坏其他车辆等，都是常见的路怒行为。

二、为什么会路怒？

Herrero-Fernández（2013）的研究显示，虽然人的普遍愤怒和驾驶愤怒正向相关，但是两者并不相同，即不开车时和开车时，人的愤怒是不一样的。有些人平时对人和善、不易生气，可能开起车来变得容易愤怒。比如，一个人看到前面有人插队不会生气，但看到有人抢自己的道就会破口大骂。 那么，要知道为什么会路怒？这原因可能是以下几种：

（1）驾驶，就是会产生压力

驾驶这一行为本身需要人付出一定的精力才来维持。人在开车时需要倾注较大的注意力来判断路况，一直处于较为紧张的身体与精神状态，成为一种压力的来源。当付出精力且是长时间高度紧张，必然压力巨大，有压力自然身心都不顺畅。

尤其当酒后驾驶不仅大大增加了交通事故发生的可能，也增加了路怒的可能；当心情抑郁时驾驶，也会更容易引发路怒。

（2）堵车会心烦意乱

堵车是路怒的影响因素：研究发现，道路越是拥挤，司机的压力感越强烈，发生攻击性驾驶和路怒的几率也会上升（Hennessy & Wiesenthal, 1999）。 尤其当驾驶司机已经足够心累心烦，还要不断受到乘客的“催促、抱怨、投诉、威胁”等，会更加心累从而导致路怒。

（3）噪音和温度的不适

噪音，是一种刺激，当无法控制噪音的音量与持续时间，被激起的恼怒将会变得更强烈。如驾驶环境很吵，如堵车常有司机不停地鸣笛发泄个人的怒气。

温度，也有影响。在夏天，暴力犯罪的案例相比其他季节有较为明显的增加。温度高更热，一旦热就“难耐”~，不管是身体机能活跃还是内心燥热感增强，都会有可能影响路怒。

（4）汽车被攻击

我理解的汽车被攻击有两重：一是指物理上被攻击，如被追尾；二是指其他人对汽车进行言语、姿态的攻击。汽车对于司机而言属于私人物品，而车更是“非常私人真贵”的。估计这个问男司机可以感同身受，充当第二个老婆~~

汽车的大小、外形、排量、颜色和价值，不仅是身份地位的象征，也被车主视为他如何看待自己、他想要别人如何看待自己的一种表达方式。所以，当开车时遇到风险时，人感受到的冒犯性就非常强烈了。

（5）驾驶期间沟通难

我理解的沟通难表现两个方面：一是驾驶期间保持注意力不得深入沟通；二是与其他司机“车”之间的沟通难。

前者，或许对于喜欢倾诉聊天去解压的人而言，是巨大痛苦，会影响排压从而心里不舒畅。

后者，在驾驶期间，与道路上的汽车（其他司机）沟通，往往只能用按喇叭、打转向灯等方式来沟通。但这样的间接沟通很有可能会被误解，比如示弱的姿势就可能被理解为一种冒犯（Prakash & Kansal，2007）。

三、路怒怎么解决？

路怒说到底就是一种情绪，只是更容易在驾驶期间发生。那么解决的办法归根结底还是情绪管理：不要压抑，而是学会管理。

首先，要先理解有路怒是正常的。只要不是神仙，就多多少少会激发出路怒。所以心态不用太纠结抵触。

其次，要分析是什么方面激起了你的路怒。知道了病因之后，再尝试祛除、尝试暂缓这个病根。如噪音很大不舒服，听个亲音乐舒缓一下？ 如道路很塞很心烦，换个心态去想大家都被堵，和你一样公平，场景欣赏附近的景色、人和事物？ 听个堵车FM笑料缓一缓？

最后，请抱有“安全第一”的念想。路怒会影响安全的，要不断加强心理暗示，自然会时刻“发现路怒、缓解路怒”，知其然所以然。