当我的电动车放置在集中充电点充电，在出租车司机大多回家休息之后，我若想回家，选择就只剩下徒步或者扫共享电单车了。
步行太远，至少在习惯骑车后，耐心更差了，连多走几步路都难以忍受，想到的还是尽可能地寻找共享车骑行。
但我的好运气似乎在找到充电插座后，就用完了。尽管我一眼就看到前方的停车场上有一辆电单车，可扫码却提示没电了，我再环顾这黢黑的四周，发现再也没有其它可以扫的车辆了。
我想起每年夏季，也就是那些学生放假的时候，学生们都会骑着全城的电单车四处游玩，毕竟价格不算太贵，他们又没有摩托车之类的，更没有汽车可以开，全城所有可见的共享电单车都会被他们搜罗一遍，他们会骑着车满街溜达，知道天黑回家，他们就将电量不足的车停在路边。
我好不容易遇到的这辆，应该就是他们玩剩下的吧。想到要走回去，我还是不甘心，想到附近还有一处超市，超市周围不管什么时候都停着很多车，其中也不时会混入几辆共享车，反正现在已经玩了，倒不如过去碰碰运气。
我用了五分钟走到了那里，超市前的灯光早已黯淡下去，留下了黑呼呼的空地，几排长椅仅仅只能看到轮廓，而在旁边那片竹林附近，有几个车位，也是共享电单车的停车点。我一眼扫过去，看到了两辆共享电单车正停放其间。
看到周围还有几个人正朝这个方向走，我瞬间紧张起来，因为害怕他们也有骑车需求，捷足先登了。便快步小跑过去，扫码后还是电量不足的提示。我赶忙去扫第二辆，显示还能骑二十公里，我瞬间就放心了。
扫码过后，车头灯自然就亮了，照着前方形成了一条光带照耀着前方的地下。我轻轻转动车把，电单车启动，慢慢沿路返回。
自从有了自己的电动车，我几乎没有机会认真骑这样的车了。我还记得去年刚骑电动车时，带着骑这种共享电单车的感觉，发现电动车速度快，爬坡效率高，比电单车更好。不过再次骑这车时，是在我骑了很久电动车之后，有了这样的比较，我对于电单车有了不同的看法。
其实它的速度没有我想的那么烂，我加大马力，车速就很快升上来了，加上我当时正处在下坡路，车加速从一条旁侧的辅路一口气滑到了主路上，我感到风声从我耳边刮过，那种属于夏日的凉意，在我身上蔓延。
夜风本就凉快，加上行驶提速，那风就一个劲儿地往我身上钻，让我的短袖衫里面都钻进去不少凉风，我感觉身上的炎热被风驱散，从前感知到的那种夏夜的凉风轻抚，又回来了。
在车很少的路上骑共享车，我还是习惯性保持警惕，哪怕这样的车我也算特别熟悉了，却仍旧时时注意身边的路，哪怕已经空荡荡仅有我一人。我会在视野被阻碍时就降低速度，也会下意识看着车把上方的位置，以为还有后视镜，反正还是归有些骑电动车的习惯，在束缚着我骑电单车。
骑过了一座桥，来到一个十字路口上，红灯亮着，这路口的四个方向都只剩下我一个人了，我没有闯红灯，只是默默等着灯变绿。
这个专属于我的绿灯总算变绿了，没有其他阻碍，也不用顾忌还有其它方向的车，我继续快速穿过十字路口，在宽阔的公路上疾驰，又经过了两个路口，尽管这里本可以直接驶入另一条，离家更近的主干道的，我却想去看看很久没经过的隧道，尤其是夜晚的隧道，经过这里，应该是很有趣的。
直线前行到了隧道，那一阵更大更凉快的风更是舒服，我放慢了速度，发现身前和身后都有风吹来，我觉得好像自己被挤压其中，衣衫在抖动着，在昏暗的隧道内，仅有头顶上挂着几盏不太明亮的灯，但一切都不重要，因为前方不远处我就到家了。
我把车停在路边的车位上，回家后就立即打开手机查看充电情况，一切正常，时间已经到了十一点钟，折腾这么久，是该睡了。
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