老家的那座危桥

老家的那座危桥

【沐鸿】

        我的老宅紧挨掘青河（一条青龙港至掘港的二级河流）的东侧，跨河有一座水泥石拱大桥，因为当年兴造这座大桥时，当时的货隆镇还是新建公社，于是，顺理成章的称为新建大桥。

        其实，早在我孩提时代，记得那时是一座用巨石砌成的桥闸，是用于交通和泄洪兼用的。每天来来往往的行船，都得从闸洞内“钻”过。

        由此闸桥分界，当时的新建公社于是就有了闸东大队和闸西大队两个大队之分。

        后来，大概是在大跃进刚过，文化大革命还没有开始时，通州市三余镇兴修了一座新闸——三余套闸。这座建立了不知多少年的老闸也就彻底地完成了历史使命，被炸了，拆了。随之就新造了那座新建大桥。

        新建大桥是一座无桥桩的水泥石拱桥，中间一个大孔横跨大河东西，大孔的两边，分别是由大到小的六个拱孔。桥面的两边是水泥护栏，桥面约三公尺，这在当时可算是“现代化建筑”啦！因为当时农家建砖瓦房用的可是“泥砌砖”墙，条件好的也仅仅是“灰砌砖”墙，当时群众还不知“水泥”为何物，在外闯荡过世界、开过眼界的人物们才知道这是“水门汀”，因此，一座现在看来再普通不过的水泥桥，在当时看来，那可真是当时新建公社的现代化标志啊。

        说实在话，这座大桥给予当时的新建公社，后来的新建乡的群众生活，经济发展都发挥了巨大作用。大桥东侧的华艺不锈钢制品有限公司，东亚不锈钢加工厂，新建敬老院等企、事业单位发展得红红火火，就连我上下班，每天都必须从这桥上来回走两趟。

        多少年来，大桥默默无闻地承载着大河两侧的经济发展，负荷着大河人家的生活起居，大桥见证着一个乡镇的社会发展史，同时也记录着我的成长史。

        跟人一样，随着时间的流逝，大桥“老”了，桥孔出现了裂痕，桥面上的护栏也断裂了好几根，桥面也出现了坑坑洼洼，2010年，经交通部门鉴定为危桥，看来维修是不可能的了，于是，大桥的两边设置了“挡子门”，只限小车辆（摩托车、电瓶车和自行车）和行人从桥上通过，那些大卡车，客货车和轿车都被拒之于桥外。

        可尽管如此，由于大桥两边的护栏倒坍，行人过桥时仍然留有隐患，尤其是孩子上学，更是险象环生。终于有一天，有几个人搬着几根浇铸现成的护栏水泥杆，补装了上去，还用水泥把桥面上的坑洼补平了，但到如今，竟然没有人知道这些人是谁，只是不知当天夜里，又有谁在未干的水泥横杆上刻下了“修桥补路惠子孙，好人自然有好报”的字。

        最近，我偶然回老家，又发现在上桥时路与桥相接处的两端的两道“坎”上，又有人用水泥填平了。

        这些看似不起眼的“小事”究竟是谁在做，是谁这么有心，至今无人知晓。

        当然，位于老危桥的北侧，相距约500米处，一座横跨掘青河和苏222省道的新型立交桥业已动工建设，据镇负责联系新桥建筑工程的“业内人士”说，可在10月1日正式通行。届时，原来的这座老桥将正式完成它的历史使命，成为一代人脑海中的记忆。我在想，抽个空，回老家去，给这所老桥拍个照，留个纪念。

        值得一提的是，就在我们家乡，我们的乡亲是那么的善良，那么的淳朴，他们不忍心看到人们在桥上行走时会出现危险，他们的出发点是那么的平庸，就是为过往行人带来一点方便，增加一些安全感。这些凡人善举，正是我们中华民族的传统美德，用一句时髦的现代语来说，印证着时代的“正能量”。他们没有招摇，没有渲扬，有的只是默默无闻。这和那些穿着西装，套着脚套，手拿铁锨装植树的造势作秀的少数“官”们形成了显明的对照。

        当然，老桥即将被拆去，但人们那种发自内心的善良，必将一代一代传承下去，因为，这是一个伟大民族的精神和灵魂。

2013-7-1517:18:06载于《南通人口网》—南通人口论坛—八面来风—心情故事

木子

1楼 木子 评论时间: 2013-07-21 12:29:13回复

引用

        这座老桥在我的记忆里也有着深深地眷恋，从小上学、下学都要从这条桥上经过，幼儿园、小学、中学算算多少年，现在想想它就像家乡的一位老者，每每看到它就好像回到童年，那种亲切感无语言表。随着这座老桥到了而暮之年，我想不仅仅因为它在经济上、交通上的贡献外，对于我来说更多的是浓浓的思乡情结，因为看到它就能让我找到好多好多童年的回忆。随着时代的变迁，老桥的使命完成了。在我们无力挽回的时候就给它照个相，算是留个纪念吧！