《一课经济学》
《一课经济学》是一本70多年前的书，自1946年出版即成为当时的畅销书，但读起来不会有过时的感觉，书中呈现了二十多个经济学谬误，比如战争能够促进国家的繁荣，公共建设工程能够促进就业，工会能提高劳工工资，储蓄抑制了消费等，这些谬误到现在都有借鉴意义。而这本书正是用经济学思维纠正认知偏见，让大家看清世间真相。
作者亨利·黑兹利特是美国20世纪知名经济专栏作家，他用来纠正这些谬误的原理呈现了两种思维方式：
1. 人们要避免天生短视的倾向，要关注某个经济行为的长远而非即时的影响。
2. 判断一个经济计划是否可行，要考虑其对所有而非特殊群体的影响。
这两种思维方式很容易让我们联想到“机会成本”，就是利用一种资源获得某种收益时所放弃的另一种收益。通过对相同的经济资源在不同的生产用途中所得到的不同收入的比较，将使得经济资源从所得收入相对低的生产用途上，转移到所得收入相对高的生产用途上，否则就是一种浪费。
举一个大家最熟悉的例子，“机器会导致失业”，这种错觉曾被无数人驳倒过，但遇到失业潮的时候总会死灰复燃，阴魂不散。其实，机器本事需要人力去生产，从而带来原本不存在的工作机会。而机器替代劳动力产生的结果便是劳动力从劳动生产率较低的行业，转移到劳动生产率较高的行业。在这个过程中也许会产生一些个人悲剧，比如一个领取较高薪水的技术工人沦为非技术工人，只能领取较低的薪水。但是机器使消费者购买的产品变得更便宜，提高了劳动生产率，从而提高工资。机器带来的实际功效是促进生产，提高生活水平，增加社会经济财富。
近两年，随着AI及无人驾驶技术的临近，“机器会砸掉很多人的饭碗”这个话题又一次引起了焦虑。每次只要有一个革命性的技术出现，这个问题就会被“炒作”一番。
卡车司机就被认为是遭受无人驾驶毁灭性打击的代表。但具有经济学思维方式的人就会看到，卡车司机在干掉一些旧的工作岗位的同时，也会带来一些新的工作岗位。比如，车辆检测人员、车辆调度人员、快速反应部队、远程操控人员、电话客服、车辆维修、车辆清洁、车辆充电、废旧车辆回收公司、货物搬运、短途卡车司机等。在未来很长一段时间里，无人驾驶车辆将只会被限定在高速上跑，但是从发货地到高速入口、从高速出口到目的地这两段，仍然需要人类司机来驾驶，所以专跑短途的卡车司机可能会增加。
所以无人驾驶技术对卡车司机带来的打击并不是毁灭性的，他们也许会经历短时间失业的“阵痛”，但是最终他们要么成为短途卡车司机，要么通过学习和培训成为这些替代性岗位的工作者，要么学习其他行业的知识和技术，改行从事其他行业。最后的结果必然是劳动力从劳动生产率较低的行业转移到劳动生产率较高的行业，人们生活水平提高，社会财富增加。
“机器会导致失业”只是这本书中的一个例子，除此以外还有很多有趣的、容易被忽视的经济学谬误，这是一本非常好的让我们了解经济学基础的书，更重要的是它让我们学会经济学的思维方式，大众在看问题时容易把注意力集中在那些显而易见的表面上面，但拥有经济学思维方式的人则更倾向于挖掘一些不直接可见、但从逻辑上看必然会发生的事情。就像作者亨利·黑兹利特说的，经济学的艺术在于，不仅要观察任何行为或政策的即时影响，更要考察其比较长远的影响；不仅要关注政策对某个群体产生的影响，更要追踪其对所有群体造成的影响。
经济学很复杂，但经济学思维方式是人人可学也应该学会的能力。拥有思考和鉴别的智慧，我们才能纠正思维的认知偏差，看清世间真相。
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