很荣幸有这么一次机会跟大家聊聊我对互联网+汽车行业的一些拙见!感谢中原第一汽配传媒千津传媒CEO张总的抬爱,如若能对各位大佬有益,那就倍感荣幸了!
先喷喷(移动)互联网给我们汽车(配)行业带来的变化吧!
互联网+发动机汽车工业在全球有上百年的历史。汽车工业伴随改革开放至今也有30多年的历程。当中国成为全球第一大新车市场,红丽将有谁获得?技术推动的汽车制造,还是电商化推动的二手车商业,或是政策驱动的车险?
谈谈平台讲讲模式侃侃细节:
平台这个词,在各行各业都被谈烂了,动不动就去做平台,搞颠覆,不跟这个词挂钩,似乎逼格特低,不谈平台都不好意思说自己是从事互联网+某某行业的?
层出不穷的平台,如何甄别?跑马圈地的拉人头,玩用户,做资本,有些平台是无暇顾及身为底层消费者(商家)的切身利益的,你我均是他们做资本运作的筹码,所以选对平台最关键,手机上的汽配城,不忽悠,用着顺手,值得关注!
今天给大家个建议,以后给自己提提逼格,“微创新”就够我们玩转的了(如若有资本+资源+技术),这里可以飘过哦!
互联网只是我们的工具,在2016年移动互联网之始即将纳入传统行业,跟咱们买个车垫,修个变速箱没啥两样,好好运用他,让脑袋和口袋都充实才是关键!
如若我们的模式是批发兼零售赚差价的经营思路,我的建议两点务必做好:营销渠道+以产品为特色的服务体系的建设。电商微商的来袭,让你坐等客户上门,收钱减库存的经营模式永载史册!不要给所谓的:“不转型等死,转型怕转死”的概念给迷糊了,不就开个淘宝店,整个微官网微商城么,算转型么?不就是顺应时代的趋势么,好好做,用心做,时代不会亏待努力用心做的每一位!
至于淘宝店微官网微商城玩不转肿么办?有钱招兵买马团队运作,精力资本不及就外包找专业团队,毕竟整个环境在变,你不变的话,你的业务和你的钱袋就会变!
记得曾在微博里面引用过龚老师的一句话☞电商前10年是商品交易时代,现在的10年是服务交易时代,后10年是经验交易时代。大趋势一定是这样的。
去阿里卖货,去微信卖服务,大互联网的结构,人,信息,产品,服务。百度连接人和信息,阿里连接人和产品,腾讯的企鹅一号连接了人和人,那么?人和服务连接的企鹅二号就好好做吧!
微创新的几个切入点(微信为例):
微信:
个人(工作业务)微信号的几个界定:从昵称、头像、个性签名等做出调整,昵称言简意赅突出爆点不要整着7788的火星文,在地球用地球文,做中国市场尽量汉语!头像也尽量配合营销的侧重!个性签名中营销目的+电话+近期活动,圈子封面图有些老板做的挺好的,就是特有逼格的门店或者该业务的大图!
谨记☞微信的朋友圈子基于信任为背书的,别老涮屏卖你的坐垫,整点有情怀的图文和生活照,问题反馈截图等内容是不会让你怀孕的!
微信群:
组建基于地理位置(区域)或客户属性的微信群,每次有活动、有尾单除了发圈子外,做到红包+产品推送到对应的微信群,这样还是能沉淀一些客户的,同时针对有人问到的问题,也做好最佳的人文关怀!
谨记:用情怀拉新过来的客户(积客),利益和服务的兜售是留存的最佳不二途径!
微信二开:
这个主要是基于公众号进行开发的微官网和微商城或分销体系的,能很好的做到利益的分配!有个问题必须认清:①开通支付功能的认证服务号②有专人管理微信公众号,微信是基于人为中心的粘度很强大的客服和移动成交渠道!
至于是否组建团队、发展代理商等模式,这个基于微信公众号的分佣机制,还是有很多值得研究的地方的!回头和大家再详谈!
产业链概述
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