近日，易观发布了《2019中国在线车主服务白皮书》，该报告基于当前的市场环境、行业大数据和车主大数据，深入探究在线车主服务行业发展现状和未来趋势，洞察中国在线车主服务的需求和企业痛点，展望更加清晰的行业未来。
一、中国在线车主服务行业现状分析
1、中国在线车主服务市场界定
近年来中国在线车主服务市场涌现大量成熟的互联网企业，他们通过线上线下服务协同的方式，推动车主服务升级，带动行业服务效率提升。尤其是在用车出行、车辆维修保养、汽车金融、二手车交易等领域。本次专题分析将集中在车险服务、用车出行、养车服务三个大领域进行分析。
2、中国在线车主行业现状
用户
在用户方面，2018年全国汽车保有量达到2.4亿辆， 比2017年增加2,285万辆，同比增长10.51%。其中，私家车（私人小微型载客汽车）持续快速增长，2018年保有量达1.89亿辆，近五年年均增长1952万辆。汽车驾驶人数量达到3.69亿。根据国家统计局发布的人口数据显示，2018年末全国大陆总人口139,538万人。也就是说大陆平均每四个人（3.78）中就有一个人有驾照，每四个人中就有一个潜在用户。
根据在线车主服务数据显示，2018年第四季度在线车主服务领域活跃用户共有2.56亿，占总汽车驾驶人数量的67.75%，在线车主服务市场仍有较大用户空间。同时，在线车主服务领域活跃用户规模2018年第四季度同比增长39.6%，表明车主用户在线使用及在线消费习惯逐步养成。
现有产品
市场竞争格局：平安好车主、ETC车宝、百度CarLife分别以1400.7 万、218.8 万、 167万活跃用户规模位居2018年12月中国汽车工具领域活跃用户榜单前三名。
除平安好车主外，多数头部厂商仍专注在各自细分领域。汽车生活服务与线下场景联系紧密，对企业，尤其是综合服务类平台的线下资源、资金实力及线下服务管控能力考验较大。由于现有产品主要专注细分领域，在综合服务类产品方面有较大空间。
市场
主机厂、互联网公司、保险机构三大资本主体进入车主服务领域，将推动该领域服务创新及技术升级，并加速淘汰中小型车主服务平台。
资本市场方面，2018年车主服务市场融资事件达到58起，其中14起融资金额超过亿元。滴滴出行、阿里巴巴、腾讯等巨头纷纷大力布局车主服务市场。
行业现状PEST分析
注：关于PEST分析方法在文末有文章链接介绍
二、中国在线车主服务市场需求及痛点分析
1、行业用户需求分析
根据2019年1月在线车主服务监控数据可知，汽车违章查询、汽车资讯、汽车工具以及在线充电加油等车主服务细分市场活跃用户均保持在千万量级。表明车主用户在信息查询、车务代办、汽车消费等方面需求较大。
2、企业经营痛点分析
盈利性高的服务，但频次较低
车险服务：客单价高，使用频次低，月平均使用时长0.9小时
维修保养：客单价高，使用频次中，月平均使用时长0.7小时
在线充电加油：客单价低，使用频次低，月平均使用时长0.3小时
引流能力强的服务，但赢利模式不清晰
汽车资讯：使用频次高，客单价低，月平均使用时长2.1小时
违章查询：使用频次高，客单价低，月平均使用时长0.2小时
在线停车：使用频次中，客单价低，月平均使用时长0.3小时
消费周期长，用户流失率高：经营车险服务、维修保养等业务 的企业面临用户消费频次较低， 难以锁定已有用户群体等痛点
盈利模式尚不清晰：专注于在线停车、在线违章查询、车务代办等服务的平台面临如何将流量变现的难题
流量变现的难题：工具类应用，用户黏性较低，车主服务平台作为工具类型APP，普遍面临用户“用后即走”，用户 粘性较低，人均使用时长较短，平台后续商业化发展空间受限的问题
3、车险服务痛点分析
车险行业面临产品同质化、盈利性不足、购买不便捷、理赔满 意度低等痛点。
B端车险机构遭遇产品同质化、盈利性不足、获客成本高等挑战
C端消费者面临购买不便捷、理赔满意度低、保险条款难懂等问题
4、用车服务痛点分析
停车
数据显示，高于84%的一、二线城市车主认为城市停车体验不佳
根据调研，车主平均每次找车位花费18分钟；67%的车主驾车外出时担心没有停车位；超六成私家车车主认为停车费用较高
道路救援
传统线下道路救援服务存在以下痛点：等待时间较长、救援队较为零散分散，救援电话繁多不便查询、救援服务不规范
道路救援服务是保险公司重要增值服务：根据调研，45%的车主遇到非交通事故类的车辆抛锚事件，会选择使用保险公司救援，因此道路救援是保险公司重要增值服务
三、中国在线车主服务行业趋势分析
1、在线车主服务行业不断进行场景延伸，提升服务质量，完善车主数据
2、车主服务生态各环节数据的打通，将重塑车险行业业态
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