大象的转身还是大象，而蚂蚁的转身也只能是蚂蚁！
在我国的传统汽车产业，至今没有诞生一款品牌车辆，爆销的车型倒是有不少！
比如能够大火的H6,依靠一款车型蝉联10年销售SUV榜首，并顺带起了一波濒临死亡的车企,但是，卖的火不代表品牌高，只是恰好赶在了风口。
哈弗H6
这么多年的新能源汽车发展，并没有筑起技术的壁垒或者市场的壁垒。
比如特斯拉，尽管FSD技术一直在推崇，但是其存在的问题也不少；而且后面也有很多的车企在研发相关的技术，比如蔚小理，一直以自动驾驶技术为主推的小鹏也自认为在行业内做的不错。
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这些风头正盛的新势力造车企业，到现在却都处在一个行业变更的路口；自身并不具备传统车企所拥有的传统汽车产业链，也没有掌握传统汽车的四大工艺，给自身增值的却是以智能自居的技术；吸引大众的眼球，宣传无污染环保的理念，体验新能源带来的新奇感；
而让新势力最糟心的莫过于现金流，由于没有庞大的资金积累，短期内主要烧的是投资人的钱，在看不到收益的情况下很容易做出不符合长期发展的战略规划，导致在最后的角逐中可能无法进入。
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而传统车企中的豪华品牌由于具有汽车制造的基础，加上资金上面的充足，可以在新能源汽车发展的前几年时机而动，汽车这个市场足够庞大，仅以我国来看，每年都有2000w+的车辆售出，任何一家企业都不可能一家独大；
比如通用平台的别克E5，刚刚借助新平台研发；价钱也只有20w+，在智能驾驶方面已经继承了很多的功能；
别克E5
而由于新能源汽车市场的急剧变化，高端品牌VOLVO也开启了新能源的市场竞争；当然，这个口号然喊的有点响亮，很容易得罪同行，招来新势力的集团吐槽。
VOLVO的口号
百舸争流，图的是什么？
在这个市场上，高端品牌的口碑首先传导，对于其品牌售后也不存在太多担心，技术的实现也不是很难，况且，倒闭的可能性比新能源车企也要低的多，所以豪华品牌也是完全有机会的。
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