如今的中江桥
广益浮桥（中江大桥）
据万历《义乌县志》记载：“广益桥，在邑南三里地，名下埠。涉者屡溺。万历七年，邑民龚来时捐金呈县，倡造浮桥以济，建庵召僧住守。时知县范俊捐俸助完，后遭洪水冲损。知县俞士章复命来时，累石为三拱，浮舟，加葺如故，后舟损乃改高桥，以铁索揽木版而济。”
广益桥就是现中江大桥的前身，桥址约在现址下游115米处。此处是个交通要道，通过这里，往东可以到达东阳、天台等县，往南可到义乌南部各乡。是附近龚大塘、青岩刘等地村民进城的必经通道。这里还是一重要的渡口，同时还是码头所在地，码头名叫盐埠头。因着这些有利因素，使这里成为非常热闹的地方。
义乌江水，暴涨暴跌，每次大雨过后，江水必然上涨，来来往往的人很不方便。经常有小船翻船的事故发生。有一次，乡绅龚来时在岸上亲眼看到一只渡船在江心倾覆，淹死了30多人。看到这悲惨的情景，龚来时忍不住伤心落泪，于是倾其家产捐献造桥。他还动员百姓，发动大家募捐。他的真心诚意感动了大家，终于募捐到银、谷、货、木等折合时价达60余金。明万历七年（1579），建成了有16艘浮船及13节木桥板组成的浮桥。又另外造了两只小船，预备暴涨时，快速撒去浮桥。同时，在南岸预备专职人员数人，管理浮桥。中江浮桥就是从这个时候开始的。这样顺顺当当地过了3年，很不幸，该浮桥被水冲毁。
这里，有必要说说龚来时这位“大善人”：
按现在的说法，龚来时是个“大慈善家”，是建造浮桥的英雄。以前，因为国家财力有限，修桥铺路这些事都是民间在做，政府只是给一点补贴。而民间，又是有钱的人或是有爱心的人在做这些善事。还有的人，因为要“赎罪”，也会做一些修桥铺路的事。
因为桥被冲了，于是，万历十一年，知县俞士章又下令龚来时再造浮桥。龚来时不负这位县长的嘱咐，动破了脑子，想把浮桥造的更牢固一点。当年农业歉收，财政收入很差，县令还是安排出了50金。龚来时二话没说，顺应民心，再次造浮桥。他来回巡视，观察水势，查勘地形。16艘浮船连在一起，水对中间部分的冲力最大，能不能结合石桥桥墩的特点，在水中间造个石墩，再连上浮桥呢？他把想法告诉了大家，大家都觉得很好，可以一试。于是在江心水流湍急的地方，垒起三座石墩，作为固定船只的地方，浮桥铁索置于墩上，中间用船架起，成4墩浮桥，延长了浮桥的使用寿命。在修石墩时，龚来时没日没夜地站在水中，亲临一线指挥。有好心人劝他说：“你这样没日没夜的浸泡在水中，难道就不怕腰溃烂吗?”“没关系，能坚持。”龚来时依仗自己年轻、体魄好、精力充足，坚持继续大干快干，不怕酷暑高湿。后来，在水中站久了，小腿果然浮肿起来。但是他毫不松懈，仍然一直坚持在工地，到工程竣工的时候，他的两条腿已经烂得非常厉害了，连抬也抬不起来了。他的精神深深感动了邑民，俞侯表彰了这个修建浮桥的英雄。
过了9年，浮桥再次被冲毁，于是，又改回渡船。不知哪一年，还曾经造过木凳架跳板桥。
解放后，桥梁建设进入新阶段。1966年建了简易马橙式木桥。1980年江湾浮桥改建水泥桥，浮船失去了作用，于是迁移到盐埠头，两岸再次浮桥相接。1982年义乌县府拨款5万元，当地单位群众捐助3.08万元，12月1日动工兴建水泥桥。1984年 5月1日，全长150米，桥面宽5米，墩高5.5米，9孔的钢筋砼空心两铰平板拱桥建成。2005年4月，在原桥上游15米处开工建设新桥，设计荷载：汽车B级。宽17.5米，长190米。北接下车门路口、江滨路，南连龚大塘村至江东南路，两头连接道路全长227.643米。采用连续箱梁、V型桥墩设计，总投资1080万元。2006年8月底，拆除老桥。同年10月3日新桥竣工，10月22日正式通车。
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