作为一名教育工作者，教书育人肯定是我们的天职。可是在教学的过程中，我们应该运用怎样的方法把知识教给学生？学生千差万别，知识基础更是参差不齐，面对这样的情况，我们应该怎样做才算是一名好老师？
昨天的右倒库练习，我简直怀疑我的智商。在别人看来很简单的什么时候回正、什么时候右打死，我怎么也弄不清楚。要知道，给我传授知识的都是和我儿子年龄差不多的小青年，他们可以称得上是我的学生。面对我怎么也倒不回库里的事实，我倒不害怕。关键是我没弄明白到底什么时候来调整我的方向盘。在纠结、迷惘中，我上午半天的练习以失败而告终。回到家里，我没心思干别的事情，我不信我自己竟这样笨。向百度请教，看了网页上的倒库技巧，可是仍然不是太清楚。不是我有强迫症，而是我没法给我自己交待：在别人看来简单的东西，怎么在我这里就难了呢！可是事实就是事实，我弄不会。
由于昨天小教练不在，而今天我得去跟着小教练学倒库，所以我提前给教练说明我的“学情”：倒库的点我没弄清楚。
老师就是老师，好老师之所以被称为好老师，就是因为他能根据学情，化繁为简，将知识教给学生。
今天上午练车时，教练先把车在控制线外给我调好。“你坐车里看看，极好你的这个点儿，从左后视镜下边缘看看和控制线之间的距离有多远”，教练说。我一脸质疑：“教练，这个距离是不是大了？昨天别人教给我的好像是比这距离小得多。”“你按我说的来。因为你们弄方向盘的速度比较慢，这个距离应该稍微大些。”教练回答我的疑惑。他的这个说法在理，因为作为新手的我确实打方向盘的速度慢，如果距离小了，还真会打着打着就远离了控制线。教练的这个教法，是充分考虑了作为新学员的我的学情，这和我们确定教学目标时要根据学情一样。
在右打死方向盘的过程中，车要继续后退。而接下来的那个方向盘何时回正是我的难点。库角右上面的那个黄虚线是我要关注的点。“当方向盘右打死后，你就从右后视镜里看库角右上面的那个黄虚线，当看到黄虚线即将消失时，方向盘快速回正”，教练告诉我。他让我倒车，他在车外看着给我指点回正的最佳点。由于昨晚下了一夜雨，再加上那条黄虚线经久暴晒本来就不太明显了，他担心我看不清而影响倒库，他用了一个最简单的方法：他站在那里，用脚尖点到那个最佳位置点。在他的指导下，我比较简单地解决了昨天一直困扰我的那个难点。没有空洞的说教，他用了简单的实地指导：他指导，我操作。这样的在老师指导下的实践操作，让我能最直接地感受学习。这样的方法，就是我们大多说老师做不到的：课堂上，老师唯恐讲得少了学生听不懂，所以恨不得四十五分钟的时间都用上喋喋不休。老师成了名副其实的“我的课堂我来讲”，而学生则听得一头雾水，不知老师所云。我们常说：“课堂上尽量少讲些，把课堂还给学生，让学生多些实践活动。”可是，在我们的乡镇学校中，到底有几个老师做到了呢？在我们出力不讨好的背后，是我们的教学质量低下。小教练可能上学时不算是一名优秀的学生，但从他能将“教学难点”化为理论和实践相结合的角度来看，谁又能说他当年成绩的不优秀与我们的空洞说教没有关系呢？
类似的方法，他又把我的另一个难点解决：门把手和库角成何关系时方向盘右打死。
然后是我自己完整的倒库操作。第一次，车安安稳稳倒进库里。第二次，车身明显侧重一边。此时，教练让我停下来想：出现那种情况的原因是什么。我说不上来。教练说：“车身侧重于库的一边，说明你的方向盘在观察门把手和库角的位置关系时打早或打晚了。这次你的车身靠左，说明你的方向盘打晚了。下次，当观察门把手进到库里一半时你就赶紧右打死方向盘......”这点儿和我们的教学又是何等的相似！我们讲过的东西，学生难免会出错。面对这种情况，作为老师的我们应该怎么做？是批评学生不长记性，还是给学生分析错误的原因及下次应该注意的事项？我想，或许我们都知道该怎样做，但是，在实际的教学过程中，面对出现了错误的学生，我们是否真正静下心来帮学生分析了？
对于我这样一个笨学生，昨天的纠结与疑惑今天清晰明了。从小教练教我练车这件事来说，作为教师的我又收获了很多。
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