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这是日更1000天计划的第一百八十五天
一
前面几天，我们介绍了四种分析模型，解决问题的能力，今天来介绍最后一个比较常见的解决问题的能力：如何解决根本问题。
我们先来继续昨天滴滴的例子，当滴滴形成了网络效应，平台的用户呈现指数级的增长，人们渐渐形成了路径依赖，当用户数量到达一个阙值后，激活了“网络效应驱动”的增强回路，最终，国内网约车行业的竞争对手，都成为了滴滴的手下败将，于是滴滴形成了网约车市场的垄断。
当垄断形成以后，滴滴难免会制定一些偏向自己的政策，例如滴滴将客户的资源往快车倾斜，出租车用滴滴软件很难招到客户；包括前段时间，接二连三出现的乘客遇害事故，把滴滴推向了风口浪尖。
人们又开始讨论起来，让滴滴这么垄断下去，利大于弊还是弊大于利呢？
于是很多人开始想办法，常见的有以下几种：
1、政府强势介入，成立监督小组，安排人员来整理收集对滴滴的投诉建议，提出整改意见；
2、安排优秀的咨询公司，向滴滴传授改善服务的经验；
3、号召国企介入，创办一家新的公司“哒哒”，来抗衡滴滴；
二
对于这几个解决办法，你会选哪一个呢？
看起来都很有道理，但实际上，治标不治本。
监督小组收集建议，解决改什么的问题；咨询公司传授经验，解决怎么改的问题；但是，最关键的问题，滴滴为什么要改呢？你凭什么让它改？即便有行政权力的约束，那也是有漏洞再补漏洞，根本不会从心底里去愿意改变现有的局面。
那么，新成立一家哒哒，靠竞争能打败滴滴吗？当年快的，Uber等公司在滴滴羽翼未满的时候都没能打倒它，现在滴滴的网络效应已经形成，想要打败它那是难上加难。网络效应带来的，就是赢家通吃的局面，想要靠差不多的产品和服务战胜原来的霸主，几乎是不可能的事情。
那么，究竟要怎么办呢？
三
想要从根本上解决服务的问题，就要改变滴滴的商业模型。
滴滴为什么这么牛？就是因为它形成了网络效应，新增的网约车司机和乘客，看到滴滴本身就拥有这么多用户了，使用滴滴肯定比使用别的平台更方便快捷，于是用户就像滚雪球一样越滚越大。
想要让滴滴打心底里意识到危机，提升自己的服务意识，最关键的一步，就是打破它的网络效应。
如何打破呢？可以由政府出面，新建一个底层平台，然后，让所有网约车的数据，都接入这个平台。
也就是说，当你打开这个平台，你既可以选择叫滴滴的车，也可以选择叫Uber的车，还可以选择其他出租车。
在这种情况下，滴滴的网络效应就不见了，我们选择网约车的标准，不再是哪家网约车品牌用的人多，就选哪个，而是哪家公司服务好，哪家公司把乘客当上帝伺候，那就选哪个。
对于司机来说，可以采用和某网约车品牌签约固定时间的办法。在期限内，你要代表这个品牌服务好乘客，你的口碑是全网公开的，当你的签约期限到期后，你可以带着你的口碑，签约另外一家可以赚得更多的品牌，于是，在司机层面，品牌之间也会形成竞争。
只有打破原有“网络效应驱动”的增强回路，让市场形成充分的竞争，才会让滴滴这些公司从心底里提升服务顾客的意识，改变模型，才是一切问题的根本解决办法。
普通的人改变结果，其思维方式是线性思维，他们只能从事件本身的“原因-结果-原因”做出分析和决定；
优秀的人改变原因，其思维方式是树状思维，这部分少数的聪明人，他们可以从事件所处的整个脉络中获得信息，从而做出判断；
顶级高手改变模型，他们的思维方式是系统思维，只有极少数的精英，可以从整个网络系统中获取相应的信息，抽象分析后，建立模型，最后还原出事情的本来面目，从而做出准确的判断。
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