在董小姐的全力支持下，银隆踏上了高速发展的道路，但随着其7大新能源产业园之一的南京银隆产业园，因拖欠供应商货款而被查封，董小姐的造车梦似乎又变得扑朔迷离了。无独有偶，同为造车新势力的蔚来，虽然广受资本市场青睐，但其今年的预计亏损或将超过51亿元。这两家的情况可以说充分反映出了新能源汽车行业现在的资金困境，在新能源车补贴下调的情况下，曾经那个充满活力的市场，如今只剩下两个字“缺钱”。
在众多的造车新势力中，银隆绝对算不上头部企业，但由于董明珠的存在，其曝光度、话题性一直比较高。而此次银隆南京项目因工程欠款问题，一度被法院查封的消息，对于董明珠来说，并不会影响她对银隆前景的信心。此次南京银隆被封，原因在于银隆对超过10亿元的货款，自今年年初开始便一直拖欠，始终没有偿还给供应商，因此供应商银隆告上了法庭。在董明珠看来，这次查封就是一次企业间的误会，很正常。
虽然董明珠嘴上这么说，但银隆所表现出来的问题仍然不可忽视。除了这一次的查封，诸如厂区大面积停工、欠薪员工出走的消息不断涌现，而银隆对此则是照单全收。珠海银隆总裁赖信华就表示，无论是停工还是裁员，都是现任管理层对银隆的改革，如今人员更少的银隆不但能够维持正常生产，生产效率还有所提升。
那边银隆又是拖欠货款、又是裁员提高生产效率，这边的蔚来也面临着严重的资金困境。在往常相信谁也不会想到，深受资本市场青睐的蔚来汽车，竟然也会出现资金问题。根据内部人士透露的消息，汽车计划在今年实现整车3万辆的销量，且营业收入达到114亿元，不过与此同时蔚来预计的亏损也将高达51亿元。所以从这方面来看，蔚来想要实现盈利尚需时日。这也是新能源汽车企业们所共同面临的主要问题，就连要来中国建厂的新能源汽车巨头特斯拉，其现金流也已经连续5个季度为负了。
造成这个行业现象的原因，就在于国家补贴的下调，直接增加相关厂家的资金压力。根据估算，2015年我国新能源汽车的补贴为590亿元，2016年达到830亿元，随着补贴的上涨，新能源汽车销量也随之成倍的增长。但自2016年开始，补贴力度就已经逐年下滑，但行业的投资情绪仍然高涨，可以说新能源汽车行业如今已经处在了一个“过剩”的状态。截止目前，我国拥有487家电动汽车制造商，但根据业内人士分析，随着补贴的不断下滑与市场的进一步整合，未来5年，或只有10%的新能源汽车公司能够存活下来。
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