毛泽东主席在建国初期讲过，中国有四个实业界人士不能忘记，重工业不能忘了张之洞，纺织业不能忘了张謇（jian，三声），化工业不能忘了范旭东，而交通运输业不能忘了那个叫做卢作孚的人。
卢作孚是谁，一个只有小学学历的四川农家子弟，小学毕业后，靠自学博览群书，17岁时加入了同盟会，26岁的年龄成为《川报》的总编辑，走上了新闻救国的道路。
民族功臣：卢作孚
32岁，深感新闻业的种种艰难，卢作孚投身事业，筹办“民生公司”开始实业报国的征程。从一条小客船，靠着亲戚、朋友的支持，短短几年内，卢作孚整合了长江上游的的航运界，“崛起于长江，争雄于列强”，迫使外国势力退出了长江上游的航运界。
国难当头，历史来到了1937年抗战。民生公司此时拥有46艘轮船，4000余职工，是当之无愧的民族航运龙头企业。
卢作孚的民生公司
战事往前推进，平津陷落、淞沪败退，上海、南京和武汉纷纷陷落。在1938年10月，武汉会战结束后，来到宜昌的难民达到了高峰，最多时达到3万多人，80多家工厂设备、军队物资和武器弹药，受制于入川的道路不多，只能选择水路。而其中的13万吨战略物资是整个中华民族抗战的最后资本，兵工厂、航空业、重工业及轻工业，如果不能即时入川，落入日本人之手，抗战的最后一点元气即将岌岌可危。
国破山河在，卢作孚没有犹豫，他号召公司全体动员起来，用实业参加战争。按照运力计算，虽然民生公司要用自己的力量运走这些难民和物资需要一年的时间，而且40天后长江枯水期即将来临，日本的飞机又时刻在上空进行轰炸。
生死存亡的时刻，卢作孚亲自坐镇宜昌，一改不肯做官的态度，临危受命，任国民军事委员会第二部副部长兼农产、工矿、贸易调整委员会运输联合办事处主任，发誓用40天完成全部人员和物资的抢运，运价只象征性收取平时的十分之一。
2000多名装卸工，40个白天黑夜，整个码头24小时不停工作，遇到敌机轰炸，作业区骤然灭灯，敌机过后，立刻恢复作业。
在这场号称中国版的“敦刻尔克大撤退”中，卢作孚和他的民生公司输送了150万人、100万吨货物，这其中包含了兵工署的22厂、23厂和金陵兵工厂等14个兵工厂，此外还有大量的工业设备、科研学校、重要文物等。这些宝贵的物资入川后立刻激活，成为中国抗战最宝贵的命脉，为抗战的持续进行和反攻，以及大后方的建设发挥了难以言说的巨大作用。
民生公司不发国难财，昼夜转运物资
卢作孚，80年前在这场号称决定中国国运的大转运中，他没有发国难财，而是毅然决然靠一己之力托举起整个民族的抗战，就像卢作孚自己讲的，“我们没有做生意，我们是上前线去了”。卢作孚这个伟大的名字也将永远在这片古老的中华大地上闪耀光芒！
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