从伊宁到赛里木湖，骑行8小时42分，全程126公里，累计爬坡高度1430米。
静静的赛里木湖（伊宁-赛里木湖）
一早出发，前往赛里木湖。看着码表的总计里程从9999变成10000，想起苏轼的“万里归来年愈少”。
在城郊，看到“马踏飞燕”的旅游城市标志，迎着朝阳，反射出金色光芒。上面写着“中国优秀旅游城市 伊宁”。
恰好路过那家有名的百年包子店，薄皮包子和烤包子都是一绝，再配上纯正的奶茶，早餐吃得很满足。
沿着国道G218线一路骑行，路边盛开着大片虞美人，红色、黄色、白色、粉色，阳光里，树荫里，每一朵都那么美。我停下来，拍了好一阵。
路过霍城，这里以薰衣草著称。虽然大部分薰衣草已经收割，但依旧有少部分盛开。微风吹来一阵阵花香，令人陶醉。路边的房子和院墙都染成了紫色，那是薰衣草花朵的颜色。
到达清水河，正值中午，天气有些炎热。本想吃一碗拌面，但需要等较长时间，于是改为薄皮包子和冰镇卡瓦斯。卡瓦斯是以大麦、玉米等谷物、山花蜜、啤酒花为原料发酵而成，其酒精含量仅0.3%至0.5%，类似啤酒。发源自俄罗斯，后来引入新疆。在俄语中称为“квас”，在新疆有着很多不同的名字，比如：格瓦斯、格瓦奇、卡瓦斯、土啤酒、蜂蜜酒等。卡瓦斯营养丰富，酸甜可口，能够消除疲劳、消暑解渴，非常适合骑行了80多公里的我。干了这一杯，还想再来三杯。
我要去的目的地赛里木湖，海拔比伊宁高出近1400米，在清水河之前，一直是平路。过了清水河，开始爬陡坡。在剩下的40多公里路程中，海拔要升高1300多米，可以预想后半程的骑行强度。
天气也热起来了，伴着薰衣草的花香，爬坡也是一种享受。停在一大片薰衣草田边休息，紫色的花随风荡漾，真正称得上是薰衣草花海，我已经“醉”在花香里。
在果子沟口，国道G218线和连霍高速G30线合并。这是到达赛里木湖前的最后一个补给点，我买了一瓶1.5L的矿泉水。在高速路上骑行，没有树荫，全程暴晒。
就在我买水的商店门口，遇到从英国独自骑行而来的Jack。他已经骑行30多天，行程7600多公里。他的车很酷，后面拖着大约2平方米的太阳能电池板。储蓄的电能可以用来给手机等设备充电，骑行累了的时候，也可以用做动力，相当于电动车。
Jack的骑行服是定制的，印有好几种语言，还有简单的路线图，其中有两个中国字“广州”。他昨天从霍尔果斯口岸进入中国境内，要一路骑行，前往广州。路人帮我们合了张影，Jack要再休息一会儿，我继续骑行。
骑着单车上高速，我还是第一次。起初觉得有些危险，可是只有这一条路通往赛里木湖，不得已而为之。后来发现，这条路上的车流量很小，有时等10来分钟才能遇到一辆，况且我骑行在应急车道上，还是很安全的。
大约骑行了10公里，听到Jack喊我的英文名字，我们一前一后地相伴而行。他用相机给我拍照并且录下视频，我也用手机给他拍照录了视频。路在峡谷中延伸，伴着潺潺的小河，山坡上有羊群。Jack不断地感叹，这里的风景太美了。两侧的青山长满松树和桦树，或许秋天更美。
在桦木沟隧道口，Jack示意我超过他，因为他的车有尾灯，他在后面更安全，并且可以用前灯给我照明。这一小小的举动，让我感动。桦木沟隧道只有100多米，通过隧道之后，他大概是换了电动系统，说了声再见，绝尘而去。
我继续慢慢地爬坡，欣赏路边的风景。瓶子里的水晒得发烫，我来到小河边休息。河水冰凉，刚好可以用来冰镇矿泉水，把脚也泡在河水中，降温。
终于，果子沟大桥的身影出现在视野里。这是一座双塔双索面钢桁梁斜拉桥，桥梁全长700米，桥面距谷底净高达200米，两座主塔高度分别为209米和215.5米，远远望去，仿佛一只白色的翼龙。
我从桥下穿过，再继续爬坡，来到桥面上。俯瞰自己走过的路，爬过的坡，感叹建筑师们的杰作。
前方是将军沟隧道，我低估了天热和陡坡对水的消耗，在进入隧道前，我带的水已全部喝完。幸运的是，在隧道里的停车带上，遇到新E车主，车上的乘客都是维吾尔族人，送给我两瓶饮料，让我非常感动。
穿过长长的隧道，碧蓝的赛里木湖出现在眼前。但是，这里的景象与我想象的大有不同。因为景区正在进行治理，原来的牧民帐篷一顶也没有了，湖边的山坡上只有绿绿的草地。
若想前往赛里木湖景区门口，需要跨越高速公路。我不得不绕道很远，走牧民放牧的通道，从高速路下方的桥洞穿过。
进入景区后得知，这里是可以扎帐篷的。可是我并没有带帐篷，在出发前，我考虑再三，选择了三脚架和单反相机，放下了帐篷和睡袋。此刻有些懊悔之意，其实帐篷和睡袋也没有多少重量，要是带上就更完美了。在湖边的商店租了一顶帐篷，与一群自驾游客扎堆露营。
来到湖边，看到“中国新疆第十二届环赛里木湖公路自行车赛闭幕式”的背景，比赛是前几天结束的，我和单车在闭幕式背景前拍张照片，假装参加了比赛。
望着静静地赛里木湖，等待日落的来临。待到夜幕降临，明月高挂，若想看漫天星斗，得等后半夜月落之后了。
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