已经实行了50年的《外太空条约》（Outer Space Treaty）为地球各个国家能在太空做和不能做的事情作了规定。
作为地球上的一家企业，特斯拉也必须要遵守上面的规定。
据了解，如果特斯拉只是将它的Roadster送到火星轨道并将其留在那里那么这个任务是被允许的。但如果特斯拉想要将它的车送到火星或其他星球表面那么则就是另外一回事了。这意味着美国相关监管部门将介入。
其中，卫星发射已经存在一段时间。
私营企业需要从联邦通信委员会（FCC）那里获得相关许可。此外，它们还必须向联邦航空管理局（FAA）申请发射执照。而当一项太空任务超越卫星发射范围之外，这些公司似乎进入了一个狂野西部。
因为政府还没有监管企业太空活动的法律框架，并且一旦它们的货物被火箭送到轨道，这就意味着联邦政府对其不再有管制权力。
随着各大太空公司提出了越来越富有雄心的任务，这已经开始成为一个问题。为此，美国政府需要一种能确保其国内企业不违反《外太空条约》的方法。
即将到来的猎鹰重型火箭测试飞行确实让人们看到了对私营太空企业监管框架的必要性。
这家公司已经不止一次表达了它对深太空的野心，看起来一旦猎鹰重型火箭上线之后，SpaceX很有可能要展开比发射汽车更远大的任务，例如将两名乘客送往月球。
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