4月3日，共享单车服务商摩拜单车就美团收购摩拜召开了董事会。最后，摩拜董事会达成一致，美团用现金加股票的方式全资收购摩拜单车。那么为什么摩拜会接受美团收购？我们进行了分析。
第一，商业模式上很难独立运营。共享单车作为一种新的商业模式也只发展了3年多的时间，然而在当下共享单车白热化竞争中摩拜、ofo以及其他共享单车品牌都很难看到盈利曙光。根据一份被媒体广泛引用的由蓝鲸TMT获得的摩拜内部财报显示，摩拜去年每月运营支出近4亿元，收入1.1亿，日订单不足1000万单，按照900万辆车辆投放来看，平均每辆车每天创造订单只有1单多。而去年以来，新用户免押金和取消月卡等优惠措施，也让摩拜面临更紧张的资金压力。未来用户增长缓慢和旧车折旧增加，业务收入的想象空间越来越小。
第二，投资方推动收购。竞争虽然让创业公司发展节奏变快，但同时也导致资金迅速消耗。共享单车品牌在不断融资的过程中对资本的依赖也越来越强。在整个董事会中，摩拜投资方腾讯在摩拜中占股20%，美团创始人王兴此前一直作为个人投资者投资摩拜，而摩拜创始团队在董事会中并没有否决权。根据条款，优先股股东的股权达到50%就可以通过重大事项。摩拜CEO王晓峰在当晚董事会结束后对外坦言说：“自己的态度其实一直都是坚持公司独立发展，但胳膊拧不过大腿，在中国创业公司永远绕不开各种巨头。”“相信投资机构有自己的业务判断，规则就是规则，投票就是投票，如果大家做了这个决定，希望大家不要后悔。”通过收购，投资机构最终实现退出，获得收益。
第三，战略价值吸引买方。此前，腾讯集团董事局主席马化腾曾经发表评论：共享单车被当作支付推广的工具了，可怜了其余小股东被锁死（被大股东的利益绑架）。这句话意指摩拜竞争对手ofo、哈罗单车和其背后投资方蚂蚁金服。对于投资方来说，尽管在主营业务上无法大规模盈利，但共享单车在推广线上支付和信用产品上对巨头公司有战略价值。此外，作为高频应用的共享单车，也能产生不同于线上的大量流量。对美团来说，收购共享单车公司符合美团进军出行领域的方向。而站在摩拜角度，此次收购或投资摩拜的不仅有美团，据媒体报道摩拜单车还收到滴滴和软银的投资邀约。然而，在整个竞争格局中，它的对手ofo此前获得了滴滴和蚂蚁金服战略投资，这对于腾讯和王兴来说，也是不可接受的。综合以上，美团就成为摩拜的现实选择。
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